- Стоимость актуальна только на момент оформления заказа! При покупке менее 4-х единиц товара, цена может быть выше, но не более чем на 5%! Бывают редкие случаи, когда мы не можем продать менее 4-х единиц товара!
- Производитель на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений может менять комплектацию, внешний вид, страну производства и технические характеристики модели.
- Цвет изделия может отличаться от представленного на сайте в зависимости от цветопередачи вашего монитора.
- В процессе оформления заказа уточняйте принципиальные для Вас свойства и характеристики приобретаемого товара.
-
-
-
- Стоимость актуальна только на момент оформления заказа! При покупке менее 4-х единиц товара, цена может быть выше, но не более чем на 5%! Бывают редкие случаи, когда мы не можем продать менее 4-х единиц товара!
- Производитель на свое усмотрение и без дополнительных уведомлений может менять комплектацию, внешний вид, страну производства и технические характеристики модели.
- Цвет изделия может отличаться от представленного на сайте в зависимости от цветопередачи вашего монитора.
- В процессе оформления заказа уточняйте принципиальные для Вас свойства и характеристики приобретаемого товара.
Наложенным платежом Оплата осуществляется по факту получения товара в отделении транспортных компании за наличный расчет в гривнах. Дополнительно оплачивается комиссия транспортной компании за наложенный платеж - 2%, за страховку товара 0,5 % от стоимости товара, и комиссия за оформление наложенного платежа 20 грн.
Безналичный расчет Оплата осуществляется на расчетный счет продавца. Продавец не является плательщиком НДС
Доставка
Доставка товара осуществляется по всей территории Украины до складов транспортных компаний «НОВА ПОШТА» и «ДЕЛІВЕРІ»
Стоимость доставки
Стоимость доставки единицы товара из категорий (без учета комиссии за наложенный платеж):
- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в сухо- хороша цена ( если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)
Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже ( при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть ( ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям ( 4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко ( ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах -
- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в сухо- хороша цена ( если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)
Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже ( при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть ( ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям ( 4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко ( ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах -
- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в сухо- хороша цена ( если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)
Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже ( при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть ( ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям ( 4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко ( ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах -
- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в сухо- хороша цена ( если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)
Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже ( при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть ( ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям ( 4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко ( ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах -
- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в сухо- хороша цена ( если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)
Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже ( при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть ( ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям ( 4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко ( ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах -
- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в сухо- хороша цена ( если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)
Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже ( при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть ( ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям ( 4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко ( ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах -
- Практически бесшумны- хорошо держат дорогу что в дождь что в сухо- хороша цена ( если поискать то стоят гораздо дешевле конкурентов)
Купил на ситроен с3 - размерность 205/55 Р16, место производства германия, шума практически не слышно, то что некоторые пишут что громче зимы - не верьте, скорее всего им неправильно собрали покрышки на шиномонтаже ( при сборе надпись Outside должна смотреть наружу, там еще флаг нарисован сбоку). Как поставил резину сразу пошел дождь, что позволило испытать резину в дождь, ну что я могу сказать - я бы поставил 5+ ид 5 возможных, при торможении с 80 абс так и не включилась, торможение произошло предсказуемо четко. Из особенностей резины я бы выделили - немного нервное прохождение колейности, приходится руль крепче деражть ( ну а что вы хотели - если машина держит дорогу то она должна четко отрабатывать профиль покрытия), Также довелось проехать пару стыков асфальта и несколько неглубоких ям ( 4-6 см глубиной), пройдены относительно мягко, хотя после комфортных шин может показатся что очень жестко ( ну а что вы хотели - жесткие борта охотнее передают неровности - зато их сложнее порвать)В общем в двух словах -
- отличная управляемость- зацепистая- мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина)
- шумновата- за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее.Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
- отличная управляемость- зацепистая- мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина)
- шумновата- за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее.Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
- отличная управляемость- зацепистая- мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина)
- шумновата- за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее.Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
- отличная управляемость- зацепистая- мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина)
- шумновата- за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее.Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
- отличная управляемость- зацепистая- мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина)
- шумновата- за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее.Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
- отличная управляемость- зацепистая- мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина)
- шумновата- за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее.Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
- отличная управляемость- зацепистая- мягкая и комфортная резина (так и не понял, в чем Sport - добротная гражданская резина)
- шумновата- за те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
205/50R16. Вообще, не планировал ее покпать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 100-150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что резина была выпущена менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил ее.Претензий к управляемости никаких - отлично держит дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп. Единственный минус - шум. Но это видимо не проблема резины, а проблема шумоизоляции моего авто. В плане акустического комфорта она потише предыдущей Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче, однако после 80 км/ч начинает свистеть. Не скажу, что это сильно напрягает, но.... факт на лицо.В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке. Но всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.
Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.
Большой износ.
Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.
Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.
Большой износ.
Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.
Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.
Большой износ.
Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.
Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.
Большой износ.
Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.
Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.
Большой износ.
Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.
Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.
Большой износ.
Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.
Адекватная цена. Держит дорогу замечательно. Управляемость. Не шумная.
Большой износ.
Купил по хорошей скидке, так модель даже не рассматривал. Стоит на машине Ford Foсus 2, 2.0. Дорогу держит просто изумительно. На поворотах как по рельсам. На высокой скорости не кидает, при 200км/ч идет как литая. Шума нет и не изменяется с набором скорости. По мокрому асфальту нареканий нет. В магазине сказали, что быстро изнашивается. Посмотрим. Произведена в Испании, а не в России, что приятно удивило. В общем отличный вариант.
Торможение отличное.Сцепные ,скоростные качестваУправляемость отличная,при любой погоде,на любом асфальтеТихая,мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается,наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно,ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport
не заметил,для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа,как многие здесь пишут,как недостаток,скажу так,все зависит от самого себя.
купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16,проехал на ней 10 т.км. за сезон. Пр-во Испания,0215.Стиль вождения агрессивный,предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин,которую я катал на своем фокусе,до этого был заводской Примаси НР,потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины,пробовал их на скорости от 160 и выше,на 200 ведут себя предсказуемо,как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе,очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте,при правильной эксплуатации,проблем нет. Ездил на дальняк,без проблем,ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах,это аквапланирование и торможение,здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами,не подвели ни разу,за летний сезон
Торможение отличное.Сцепные ,скоростные качестваУправляемость отличная,при любой погоде,на любом асфальтеТихая,мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается,наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно,ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport
не заметил,для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа,как многие здесь пишут,как недостаток,скажу так,все зависит от самого себя.
купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16,проехал на ней 10 т.км. за сезон. Пр-во Испания,0215.Стиль вождения агрессивный,предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин,которую я катал на своем фокусе,до этого был заводской Примаси НР,потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины,пробовал их на скорости от 160 и выше,на 200 ведут себя предсказуемо,как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе,очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте,при правильной эксплуатации,проблем нет. Ездил на дальняк,без проблем,ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах,это аквапланирование и торможение,здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами,не подвели ни разу,за летний сезон
Торможение отличное.Сцепные ,скоростные качестваУправляемость отличная,при любой погоде,на любом асфальтеТихая,мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается,наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно,ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport
не заметил,для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа,как многие здесь пишут,как недостаток,скажу так,все зависит от самого себя.
купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16,проехал на ней 10 т.км. за сезон. Пр-во Испания,0215.Стиль вождения агрессивный,предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин,которую я катал на своем фокусе,до этого был заводской Примаси НР,потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины,пробовал их на скорости от 160 и выше,на 200 ведут себя предсказуемо,как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе,очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте,при правильной эксплуатации,проблем нет. Ездил на дальняк,без проблем,ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах,это аквапланирование и торможение,здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами,не подвели ни разу,за летний сезон
Торможение отличное.Сцепные ,скоростные качестваУправляемость отличная,при любой погоде,на любом асфальтеТихая,мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается,наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно,ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport
не заметил,для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа,как многие здесь пишут,как недостаток,скажу так,все зависит от самого себя.
купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16,проехал на ней 10 т.км. за сезон. Пр-во Испания,0215.Стиль вождения агрессивный,предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин,которую я катал на своем фокусе,до этого был заводской Примаси НР,потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины,пробовал их на скорости от 160 и выше,на 200 ведут себя предсказуемо,как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе,очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте,при правильной эксплуатации,проблем нет. Ездил на дальняк,без проблем,ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах,это аквапланирование и торможение,здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами,не подвели ни разу,за летний сезон
Торможение отличное.Сцепные ,скоростные качестваУправляемость отличная,при любой погоде,на любом асфальтеТихая,мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается,наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно,ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport
не заметил,для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа,как многие здесь пишут,как недостаток,скажу так,все зависит от самого себя.
купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16,проехал на ней 10 т.км. за сезон. Пр-во Испания,0215.Стиль вождения агрессивный,предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин,которую я катал на своем фокусе,до этого был заводской Примаси НР,потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины,пробовал их на скорости от 160 и выше,на 200 ведут себя предсказуемо,как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе,очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте,при правильной эксплуатации,проблем нет. Ездил на дальняк,без проблем,ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах,это аквапланирование и торможение,здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами,не подвели ни разу,за летний сезон
Торможение отличное.Сцепные ,скоростные качестваУправляемость отличная,при любой погоде,на любом асфальтеТихая,мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается,наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно,ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport
не заметил,для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа,как многие здесь пишут,как недостаток,скажу так,все зависит от самого себя.
купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16,проехал на ней 10 т.км. за сезон. Пр-во Испания,0215.Стиль вождения агрессивный,предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин,которую я катал на своем фокусе,до этого был заводской Примаси НР,потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины,пробовал их на скорости от 160 и выше,на 200 ведут себя предсказуемо,как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе,очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте,при правильной эксплуатации,проблем нет. Ездил на дальняк,без проблем,ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах,это аквапланирование и торможение,здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами,не подвели ни разу,за летний сезон
Торможение отличное.Сцепные ,скоростные качестваУправляемость отличная,при любой погоде,на любом асфальтеТихая,мягкая, комфортная шинаКолея не ощущается,наличие защитного бортика для диска, Абсолютная уверенность на сухом и мокром асфальтеЛужи в колее режет превосходно,ни какого намека на снос.Уверенная управляемость в повороты, как по рельсам.Отличная поведение при около нулевых температур)Оправдывает название Pilot Sport
не заметил,для себя минусов не обнаружилчто касается сильного износа,как многие здесь пишут,как недостаток,скажу так,все зависит от самого себя.
купил весной 15 года на фф2 в размере 205/55/ZR16,проехал на ней 10 т.км. за сезон. Пр-во Испания,0215.Стиль вождения агрессивный,предыдущей Нокиан не хватало.Лучшая модель шин,которую я катал на своем фокусе,до этого был заводской Примаси НР,потом два сезона Нокиан Нордман SX.Michelin отличные и лучшее скоростные шины,пробовал их на скорости от 160 и выше,на 200 ведут себя предсказуемо,как по рельсам. Рулится очень четко и остро на любой скорости. Безопасные шины на трассе и в городе,очень предсказуемые.Поведение в колее предсказуемое и контролируемое.Качество шине на высоте,при правильной эксплуатации,проблем нет. Ездил на дальняк,без проблем,ни грыж ни порезов)Считаю главные качества в шинах,это аквапланирование и торможение,здесь ПС3 справляется отлично и оправдывает свои деньги. Следующей шиной опять конечно будет ПС3Очень доволен шинами,не подвели ни разу,за летний сезон
Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.
Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.
Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.
Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.
Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.
Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.
Самая конченная резина на которой я когда либо ездил, в жару машина становится неуправляемой, в поворотах плывет, на торможении кидает, автомобиль AUDI S5 (255 35 R19) никогда не вел себя так раньше. несколько раз чуть не вылетел именно из за покрышек. хороша в холод.
Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось
Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось
Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось
Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось
Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось
Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось
Использую размер 245/45r18, версия XL (с усиленной боковиной), привод передний. Дошло до смешного - даже если захотеть, стартовать с буксом посуху не получается (потенца 050 позволяла), очень хорошие сцепные свойства, отличные реакции на руль. По дождю едет просто и понятно, порог аквапланирования высок, всё прогнозируемо. Вообще, я заметил, что перестал париться по поводу режимов движения - резина позволяет вообще всё, никогда не скользит, не срывается. Чем-то она мне напомнила некогда любимый мной пилот примаси - тоже был очень надёжный, только более шумный.Доводилось попадать в ямы различных размеров и глубин (кто бывал в Саратове - поймёт) - всё на месте, ничего не пробил, возможно это заслуга усиленной боковины XL. Дорожная мелочь проходится упруго, ничего не напрягает. Кто-то пишет про шум... Ну не знаю, мне кажется всё в разумных пределах, какого-либо дискомфорта не ощущаю.На данный момент проехал порядка 15 тыс (первый сезон), износ визуально небольшой, на три сезона её точно хватит.Что не понравилось
От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.
Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.
От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.
Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.
От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.
Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.
От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.
Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.
От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.
Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.
От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.
Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.
От 80 до 100 сильно гудит! Очень заметно.В дождь, сравнительно с предыдущими, хуже.Держак средненький. Уж точно не спорт.
Резина R19, разноширокая, стоит на Х3 е83. Первое что неприятно удивило, это гул. Начинается где то с 60, полностью пропадает после 110. Промежуток между 80-100, такое ощущение что рядом едет грузовик. Далее - она не спорт, не обманывайтесь этому слову в названии. Сравнительно с предыдущей Pilot Sport 1, это обычная гражданская резина. Для тошнилова. В дождь похуже чем тот же спорт 1 или, стоящие на другом комплекте дисков, Pirelli P Zero.Зато она очень мягкая. Мой дубовый Х3 как будто в домашние тапочки переодели. Комфорт сильно вырос. Даже не ожидал что резя так сильно повлияет.В итоге - наваливать на ней нет желания. Хочется просто спокойно круизить. Если бы не шум, то порекомендовал бы, для спокойного вождения. Но этот гул убивает все. Возможно он проявляется только в определенных размерах. Не знаю. На предыдущих покрышках, в таком же размере, тишина. А так - лучше присмотреться к другим шинам.
Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45
мягкая резина, грыжи,саморезы так и липнут(в неделю по несколько,сколько разной резины и машин было такого не припомню),грязь не любит
Резина чем то понравилась,но боковины мягкие,грыжи и порвал одну резины попав в ямку,под сильным дождем держала машину по трассе отлично,даже шел на обгоны
Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45
мягкая резина, грыжи,саморезы так и липнут(в неделю по несколько,сколько разной резины и машин было такого не припомню),грязь не любит
Резина чем то понравилась,но боковины мягкие,грыжи и порвал одну резины попав в ямку,под сильным дождем держала машину по трассе отлично,даже шел на обгоны
Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45
мягкая резина, грыжи,саморезы так и липнут(в неделю по несколько,сколько разной резины и машин было такого не припомню),грязь не любит
Резина чем то понравилась,но боковины мягкие,грыжи и порвал одну резины попав в ямку,под сильным дождем держала машину по трассе отлично,даже шел на обгоны
Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45
мягкая резина, грыжи,саморезы так и липнут(в неделю по несколько,сколько разной резины и машин было такого не припомню),грязь не любит
Резина чем то понравилась,но боковины мягкие,грыжи и порвал одну резины попав в ямку,под сильным дождем держала машину по трассе отлично,даже шел на обгоны
Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45
мягкая резина, грыжи,саморезы так и липнут(в неделю по несколько,сколько разной резины и машин было такого не припомню),грязь не любит
Резина чем то понравилась,но боковины мягкие,грыжи и порвал одну резины попав в ямку,под сильным дождем держала машину по трассе отлично,даже шел на обгоны
Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45
мягкая резина, грыжи,саморезы так и липнут(в неделю по несколько,сколько разной резины и машин было такого не припомню),грязь не любит
Резина чем то понравилась,но боковины мягкие,грыжи и порвал одну резины попав в ямку,под сильным дождем держала машину по трассе отлично,даже шел на обгоны
Сухой мокрый асфальт разницы не замечаешь, в повороты входит как по рельсам Резина 18R-225-45
мягкая резина, грыжи,саморезы так и липнут(в неделю по несколько,сколько разной резины и машин было такого не припомню),грязь не любит
Резина чем то понравилась,но боковины мягкие,грыжи и порвал одну резины попав в ямку,под сильным дождем держала машину по трассе отлично,даже шел на обгоны
Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей
ШУМ!!!!!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей
ШУМ!!!!!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей
ШУМ!!!!!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей
ШУМ!!!!!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей
ШУМ!!!!!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей
ШУМ!!!!!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей
ШУМ!!!!!!!
Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена. Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.
Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.
ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!
225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в са
Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.
ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!
225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в са
Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.
ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!
225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в са
Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.
ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!
225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в са
Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.
ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!
225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в са
Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.
ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!
225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в са
Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.
ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!
225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в са
Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.
Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...
Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.
Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.
Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...
Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.
Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.
Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...
Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.
Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.
Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...
Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.
Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.
Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...
Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.
Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.
Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...
Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.
Отлично держит дорогу, нравится, как ведёт себя в поворотах, хорошее сопротивление акваплану, для широкой резины (235/45-17) неплоха в колее.
Шумновата, но я не считаю это недостатком. Так, особенность...
Из всех моделей единственная пережила два сезона. Изнашивается равномено. Стиль вождения довольно агрессивный, автомобиль - ауди, полный привод. На моей модели боковина усиленная, соответственно, отсутствуют проблемы, на которые многие жалуются. Однозначно следующую буду брать такую же.
Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).
Тут пишут про саморезы и т.д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.
Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.
Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).
Тут пишут про саморезы и т.д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.
Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.
Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).
Тут пишут про саморезы и т.д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.
Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.
Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).
Тут пишут про саморезы и т.д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.
Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.
Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).
Тут пишут про саморезы и т.д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.
Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.
Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).
Тут пишут про саморезы и т.д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.
Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.
Уверенно держит дорогу в любую погоду, мягкая и бесшумная. Не подводит даже при отрицательной температуре (до последнего отказывался переобуваться на зимнюю резину в конце прошлого года, спокойно переждав все ужасные очереди).
Тут пишут про саморезы и т.д. Не знаю, я перепробовал все известные марки, но в каждой у меня было по нескольку саморезов, никто вас не застрахует от этого.
Лучшая модель за весь мой стаж вождения (более 14 лет). На моем спортивном автомобиле довольно жесткая подвеска, но Pilot Sport 3 значительно компенсирует этот недостаток за счет своей мягкости. Не исключаю, что за счет резины почти не ощущаешь повышенной скорости, когда едешь быстрее 200 км/ч. В повороты можно входить с значительно большей скоростью, чем на обычной резине. Хорошо себя ведет на загрязненной дороге. До сих пор не верится, что можно купить резину с такими свойствами за вполне адекватные деньги. И еще очень важный момент: при всех своих свойствах Pilot Sport 3 оказалась самой износостойкой из всех ранее опробованных моделей.
Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой
Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина
Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.
Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой
Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина
Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.
Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой
Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина
Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.
Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой
Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина
Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.
Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой
Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина
Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.
Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой
Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина
Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.
Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой
Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина
Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.
была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)
была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)
была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)
была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)
была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)
была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)
была установлена на передние колеса Октавии A5 FL2 заместо Sagitar. Размерность 225/45/R17. Шумоизоляция машинки оставляет желать лучшего, поэтому понижения шума в машине ощутимо сразу!!!! Особенно, когда понимаешь, что источник основного шума сзади. Улучшилось сцепление с дорогой - повороты, которые ранее проходились с повзвизгиванием, теперь проходятся четко, спокойно (нужно будет попробовать большую скорость). По лужам проходит на скорости не рыская. Читал в отзывах, что шумная... Может мне на ухо кто-то наступил.... а может люди обладают слухом класса "дельфин". Короче: рекомендую!!! (тем более Made in Germany)
Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная.Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.
при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.
Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.
Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная.Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.
при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.
Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.
Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная.Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.
при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.
Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.
Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная.Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.
при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.
Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.
Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная.Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.
при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.
Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.
Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная.Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.
при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.
Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.
Торможение на мокрой дороге, встаёт как вкопанная.Хорошая управляемость на скорости и отличное вхождение в повороты.
при резком заходе в поворот, появились мелкие трещинки - разрывы. Может быть не стоило так водить...не очень любит колею.
Отлично держат дорогу, особого шума не заметил, мягкие. Хороший, высокий протектор, два колеса отбалансировались по 5 гр на сторону.Увеличилась скорость вхождений в повороты) Цену свою оправдывают.Грязь(точно) и траву(скорее всего) не держат, но я покупал их не для колхоза, поэтому недостатком это не считаю. Не любит грунтовые дороги.
1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности;4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)5 Достаточно крепкая (грыж не обнаруже
Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.
1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект
1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности;4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)5 Достаточно крепкая (грыж не обнаруже
Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.
1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект
1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности;4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)5 Достаточно крепкая (грыж не обнаруже
Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.
1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект
1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности;4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)5 Достаточно крепкая (грыж не обнаруже
Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.
1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект
1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности;4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)5 Достаточно крепкая (грыж не обнаруже
Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.
1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект
1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности;4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)5 Достаточно крепкая (грыж не обнаруже
Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.
1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект
1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;3 Отсутствие колейности;4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)5 Достаточно крепкая (грыж не обнаруже
Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.
1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект
просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом , рулится невероятно четко и остро
шумновата , но это я думаю из за температуры , + 3 , потеплеет должна стать тише , реагирует на колею
машина lexus is250 , 2.5 208лс задний привод , только поставил комплект БУ резины , 11 тысяч за все , перед 225 45 17 , зад 235 45 17. Только приехал с тестирования , ну что сказать , я впечатлен , поставил бы все 6 звезд , держак просто нереальный на любой скорости , машина совсем перестала буксовать , даже по сырому , просто вжимает с места и все , так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому , машина сразу становится колом , даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости , делал переставки на 160 , никаких киданий ничего нет , очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее , но от этого никуда не деться с таким профилем , и шумновата пока холодно , с потеплением по идее должна стать тише.
просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом , рулится невероятно четко и остро
шумновата , но это я думаю из за температуры , + 3 , потеплеет должна стать тише , реагирует на колею
машина lexus is250 , 2.5 208лс задний привод , только поставил комплект БУ резины , 11 тысяч за все , перед 225 45 17 , зад 235 45 17. Только приехал с тестирования , ну что сказать , я впечатлен , поставил бы все 6 звезд , держак просто нереальный на любой скорости , машина совсем перестала буксовать , даже по сырому , просто вжимает с места и все , так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому , машина сразу становится колом , даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости , делал переставки на 160 , никаких киданий ничего нет , очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее , но от этого никуда не деться с таким профилем , и шумновата пока холодно , с потеплением по идее должна стать тише.
просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом , рулится невероятно четко и остро
шумновата , но это я думаю из за температуры , + 3 , потеплеет должна стать тише , реагирует на колею
машина lexus is250 , 2.5 208лс задний привод , только поставил комплект БУ резины , 11 тысяч за все , перед 225 45 17 , зад 235 45 17. Только приехал с тестирования , ну что сказать , я впечатлен , поставил бы все 6 звезд , держак просто нереальный на любой скорости , машина совсем перестала буксовать , даже по сырому , просто вжимает с места и все , так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому , машина сразу становится колом , даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости , делал переставки на 160 , никаких киданий ничего нет , очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее , но от этого никуда не деться с таким профилем , и шумновата пока холодно , с потеплением по идее должна стать тише.
просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом , рулится невероятно четко и остро
шумновата , но это я думаю из за температуры , + 3 , потеплеет должна стать тише , реагирует на колею
машина lexus is250 , 2.5 208лс задний привод , только поставил комплект БУ резины , 11 тысяч за все , перед 225 45 17 , зад 235 45 17. Только приехал с тестирования , ну что сказать , я впечатлен , поставил бы все 6 звезд , держак просто нереальный на любой скорости , машина совсем перестала буксовать , даже по сырому , просто вжимает с места и все , так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому , машина сразу становится колом , даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости , делал переставки на 160 , никаких киданий ничего нет , очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее , но от этого никуда не деться с таким профилем , и шумновата пока холодно , с потеплением по идее должна стать тише.
просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом , рулится невероятно четко и остро
шумновата , но это я думаю из за температуры , + 3 , потеплеет должна стать тише , реагирует на колею
машина lexus is250 , 2.5 208лс задний привод , только поставил комплект БУ резины , 11 тысяч за все , перед 225 45 17 , зад 235 45 17. Только приехал с тестирования , ну что сказать , я впечатлен , поставил бы все 6 звезд , держак просто нереальный на любой скорости , машина совсем перестала буксовать , даже по сырому , просто вжимает с места и все , так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому , машина сразу становится колом , даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости , делал переставки на 160 , никаких киданий ничего нет , очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее , но от этого никуда не деться с таким профилем , и шумновата пока холодно , с потеплением по идее должна стать тише.
просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом , рулится невероятно четко и остро
шумновата , но это я думаю из за температуры , + 3 , потеплеет должна стать тише , реагирует на колею
машина lexus is250 , 2.5 208лс задний привод , только поставил комплект БУ резины , 11 тысяч за все , перед 225 45 17 , зад 235 45 17. Только приехал с тестирования , ну что сказать , я впечатлен , поставил бы все 6 звезд , держак просто нереальный на любой скорости , машина совсем перестала буксовать , даже по сырому , просто вжимает с места и все , так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому , машина сразу становится колом , даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости , делал переставки на 160 , никаких киданий ничего нет , очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее , но от этого никуда не деться с таким профилем , и шумновата пока холодно , с потеплением по идее должна стать тише.
просто нереальный держак на любой скорости и на любом покрытии что на сыром что на сухом , рулится невероятно четко и остро
шумновата , но это я думаю из за температуры , + 3 , потеплеет должна стать тише , реагирует на колею
машина lexus is250 , 2.5 208лс задний привод , только поставил комплект БУ резины , 11 тысяч за все , перед 225 45 17 , зад 235 45 17. Только приехал с тестирования , ну что сказать , я впечатлен , поставил бы все 6 звезд , держак просто нереальный на любой скорости , машина совсем перестала буксовать , даже по сырому , просто вжимает с места и все , так же торможение в пол со 140 что по сырому что по сухому , машина сразу становится колом , даже АБС не стабатывает. Рулится очень четко и остро на любой скорости , делал переставки на 160 , никаких киданий ничего нет , очень стабильное поведение. В минусы можно записать небольшие покидываний в колее , но от этого никуда не деться с таким профилем , и шумновата пока холодно , с потеплением по идее должна стать тише.
Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.
Очень быстро стирается(на один-два сезона)
Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.
Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.
Очень быстро стирается(на один-два сезона)
Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.
Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.
Очень быстро стирается(на один-два сезона)
Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.
Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.
Очень быстро стирается(на один-два сезона)
Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.
Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.
Очень быстро стирается(на один-два сезона)
Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.
Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.
Очень быстро стирается(на один-два сезона)
Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.
Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.
Очень быстро стирается(на один-два сезона)
Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.
Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"
Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)
Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.
Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"
Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)
Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.
Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"
Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)
Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.
Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"
Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)
Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.
Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"
Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)
Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.
Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"
Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)
Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.
Очень тихие, отличное поведение в мокрую погоду, идеальны для дальних поездок, очень хорошее качество и стойкость к появлению "грыж"
Достаточно быстро изнашивается, не годится даже для легкого проселка (они конечно для этого не созданы, но в горку даже по влажной траве очень напряженно)
Использую на автомобиле Сеат Леон Купра, резиной очень доволен, ранее стоял Конти Спорт - различие существенно, гораздо тише и лучше едет по влажной трассе, особо хочу отметить что резина не дубеет осенью в холодный период.
бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем
слаба от проколов и боковых порезов
225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.
бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем
слаба от проколов и боковых порезов
225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.
бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем
слаба от проколов и боковых порезов
225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.
бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем
слаба от проколов и боковых порезов
225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.
бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем
слаба от проколов и боковых порезов
225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.
бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем
слаба от проколов и боковых порезов
225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.
бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем
слаба от проколов и боковых порезов
225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.
Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+
Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ
Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т.д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т.к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л.с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т.км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.
Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+
Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ
Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т.д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т.к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л.с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т.км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.
Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+
Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ
Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т.д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т.к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л.с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т.км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.
Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+
Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ
Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т.д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т.к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л.с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т.км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.
Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+
Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ
Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т.д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т.к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л.с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т.км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.
Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+
Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ
Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т.д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т.к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л.с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т.км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.
Мягкий ход автомобиля, низкий шум, высокое качество изготовления, крепкая боковина, крепко стоит на скоростях 250+
Недостаточное для предельных нагрузок боковое и продольное сцепление, износ
Шина премиум класса для автомобилей с повышенными динамическими характеристиками Гольф ГТИ, Шкода РС, Опель ОПС и т.д. Хорошее решение на каждый день для зажатой подвески с коротким ходом т.к. обеспечивает комфорт. Сцепления шины не хватает для тюнигованых ранее перечисленных аппаратов с мощностью более 300 л.с. Сейчас стоит на Октавии РС (Revo st 2) пробег 20 т.км. износ 80-90%. Немного не хватает точности реакции. Советую купить. Качество покрышек на высоте.
Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!
Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.
На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..
Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 ( дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта) , у этой комфорт, но машина потеряла в управлении , немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.
Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!
Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.
На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..
Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 ( дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта) , у этой комфорт, но машина потеряла в управлении , немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.
Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!
Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.
На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..
Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 ( дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта) , у этой комфорт, но машина потеряла в управлении , немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.
Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!
Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.
На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..
Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 ( дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта) , у этой комфорт, но машина потеряла в управлении , немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.
Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!
Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.
На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..
Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 ( дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта) , у этой комфорт, но машина потеряла в управлении , немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.
Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!
Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.
На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..
Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 ( дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта) , у этой комфорт, но машина потеряла в управлении , немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.
Очень хорошо держит дорогу, самое что понравилось никакого аквапланирования! и торможение на мокром асфальте просто потрясающие!
Все же шумная немного, на скорости от 60-90 км/ч, далее после 100км/ч вообще тишина.
На самом деле выбирал резину неделе 3-4, и много мнений о отзывов, но честно скажу, данная резина оправдала мои ожидания!Качественно сделана, отличное сцепление с дорогой в разные погодные условия, а шум - не столь категоричен..
Стоит на с180, до нее были adrenalin re002 ( дубовая спортивная резина, чуткие реакции, ноль комфорта) , у этой комфорт, но машина потеряла в управлении , немного смазанные реакции на поворот приходтся больше выкручивать. Машина стала вольяжной. Вывод: для комфорта очень неплохо особенно в МО, стыки мелкие ямки великолепно. Абсолютно непригодно для агрессивной манеры.
Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса . Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin .После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти
Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!
Кому как а мне нравятся ! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность ! Я выбираю их! Всем хороших дорог!
Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса . Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin .После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти
Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!
Кому как а мне нравятся ! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность ! Я выбираю их! Всем хороших дорог!
Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса . Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin .После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти
Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!
Кому как а мне нравятся ! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность ! Я выбираю их! Всем хороших дорог!
Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса . Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin .После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти
Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!
Кому как а мне нравятся ! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность ! Я выбираю их! Всем хороших дорог!
Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса . Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin .После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти
Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!
Кому как а мне нравятся ! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность ! Я выбираю их! Всем хороших дорог!
Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса . Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin .После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти
Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!
Кому как а мне нравятся ! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность ! Я выбираю их! Всем хороших дорог!
Использую Michelin очень много лет! В начале катал Energy со сменой авто пришлось поменять и колеса . Теперь меня возят Michelin Pilot Sport 3 235/45 R17. Резина держит дорогу в любых условия отменно! Я любитель иногда проехаться быстро. У себя в машине шумов от нее я не слышал. Ни на поворотах ни на прямой. Износ у нее не сильный. Я как то взял у друга давно с его машины другие шины. Не Michelin .После этого я езжу летом только на Michelin. Просто зимние тоже пока одной марки использую. Мне нравятся эти
Для меня лично за 8 лет использование колес данной марки я не нашел! Ну честно!
Кому как а мне нравятся ! Я ездил на них и буду продолжать ездить! Это комфорт это безопасность это практичность ! Я выбираю их! Всем хороших дорог!
Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18
У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500
Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!
Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18
У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500
Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!
Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18
У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500
Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!
Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18
У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500
Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!
Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18
У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500
Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!
Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18
У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500
Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!
Отмечу сразу в дождь то что надо берет любые лужи едешь как в сухую погоду, а не в дождь и так все ясно по рельсам многие любят так выражаться и вообще сразу отмечу Michelin моя любимая фирма если она из франции у меня стояла на опеле астра OPC 225/40/18
У меня машина не бизнес, так что по шуму, шум есть средний может чуть ниже, стирается она ну на два сезона максимум, ну и по цене где то чуть выше среднего может для кого то дорого я французскую брал за дешево 7200р у меня товарищ резиной занимается а так в среднем она стоит 8500 и выше 10500
Ну что сказать по сравнению был опыт с континельталем, мишлен лучше, прочнее, более цепкая но на 2 сезона и то под конец лета второго сезона по лужам страшно появляется акваплан так что будьте осторожнее и всем удачи на дорогах!!!
Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...
Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т.км.
Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!
Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...
Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т.км.
Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!
Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...
Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т.км.
Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!
Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...
Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т.км.
Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!
Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...
Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т.км.
Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!
Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...
Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т.км.
Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!
Управляемость, сопротивление аквапланированию(пока новые) пытался сорвать в занос, в этом плане резина то что надо...
Самый главный и основной-пипец какой износ! Раз в год меняю пару. Если честно думаю что надо менять Мишу на что то другое. Сил больше нет. В среднем за сезон покрышки проходят по 45т.км.
Не буду советовать никому! Просто подумайте сто раз, что Вы хотите получить!
в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест,стыки и кочки проходят тихо,по грязи едут неплохо
как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.
Полный отзыв напишу позже, т.к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко,грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.
в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест,стыки и кочки проходят тихо,по грязи едут неплохо
как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.
Полный отзыв напишу позже, т.к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко,грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.
в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест,стыки и кочки проходят тихо,по грязи едут неплохо
как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.
Полный отзыв напишу позже, т.к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко,грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.
в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест,стыки и кочки проходят тихо,по грязи едут неплохо
как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.
Полный отзыв напишу позже, т.к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко,грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.
в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест,стыки и кочки проходят тихо,по грязи едут неплохо
как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.
Полный отзыв напишу позже, т.к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко,грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.
в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест,стыки и кочки проходят тихо,по грязи едут неплохо
как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.
Полный отзыв напишу позже, т.к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко,грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.
в меру жесткие, скоростные, хорошая управляемость заметна сразу, красивая боковина, тихая еле-еле заметен шелест,стыки и кочки проходят тихо,по грязи едут неплохо
как мне кажется не красивый ассиметричный рисунок.
Полный отзыв напишу позже, т.к. только переобулся и не могу объективно судить, купил за заявленные производителем характеристики и за бренд. Поведение шин очень хорошее на первый взгляд, дальше посмотрим. Стоит отметить хорошее качество изготовления, отбалансировались легко,грузиков мало.Откатал около 8 000 км, что могу сказать, хорошие шины, все устраивает, единственное что настораживает это в жару свыше 30 градусов при резком нажатии газа пробуксовывают со свистом и при резком торможении срабатывает АБС, не сильно но все же, это пожалуй один недостаток, повторюсь в жару 30 градусов. При этом боковые нагрузки держит великолепно в любых условиях, повороты 90 градусов прохожу на 100 км\ч и никакого намека на снос, визг.
МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге
все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил
205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине :) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.
только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.
жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Выбирал не для безопасной езды, т.к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.
МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге
все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил
205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине :) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.
только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.
жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Выбирал не для безопасной езды, т.к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.
МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге
все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил
205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине :) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.
только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.
жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Выбирал не для безопасной езды, т.к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.
МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге
все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил
205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине :) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.
только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.
жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Выбирал не для безопасной езды, т.к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.
МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге
все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил
205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине :) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.
только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.
жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Выбирал не для безопасной езды, т.к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.
МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге
все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил
205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине :) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.
только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.
жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Выбирал не для безопасной езды, т.к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.
МягкаяЦепкаяКомфортнаяОтлично ведёт себя на мокрой дороге
все в нашем мире относительно, лично для себя минусов не обнаружил
205/55ZR16, с красивыми флажками на боковине :) Адекватная цена (4500р), сравнима с деревянным Бриджом этой же размерности (ездили, знаем). В пробуксовку сорвать проблемно, а если и сорвать, то визга много не будет, резина уверенно тащит авто вперед. Боковина действительно очень мягкая, если собираетесь на 100ке вваливать в ямы глубокие - резина не для вас. Тут нужен Бриджстоун. А кому нужен комфорт в сочетании со спортивным характером - Мишлен серии Пилот.
только поставил 235/45R17 и сужу по первым впечатлениям. дорогу держит отлично. разгон-торможение на высоте (специально проверял, АБС ни разу на сухом асфальте ни разу не сработала при нажатии педали тормоза "в пол" с 80км/ч).по лужам еще не было возможности прокатиться, но продолные водоотводные канавки впечатляют своими размерами, что является хорошим признаком для езды по лужам.
жестковата и шумновата, но эта резина не для комфортной езды, а для безопасной с повшенными нагрузками. НЕ ЧИНИТСЯ!!! (производитель специально разработал внутренний слой шины с расчетом невозможности ремонта) ТОЛЬКО ЗАМЕНА!
Выбирал не для безопасной езды, т.к. жена часто возит ребенка, поэтому на жесткость и шумность закрываю глаза (но в сравнению с предыдущей резиной - более тихая). Асимметричность рисунка нисколько не пугает - я же езжу внутри машины, и ее не вижу.Для тех кто любит быструю езду и думает о безопасности - рекомендую, для езды по городу вразвалку - тогда вам нужно рассматривать Primacy линейку.
Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.
Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.
Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.
Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.
Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.
Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.
Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.
Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.
Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.
Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.
Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.
Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.
Слабая боковина, как и у всех Мишленов, что у меня были.В колее прилично мотает, хотя, возможно это не столько от резины зависит, сколько от её ширины.
Просто задолбался чинить грыжи, не успеешь сделать одну, хлоп, уже другая. Понятно, что у нас дороги, мягко говоря, не идеальные, но почему-то на Бриджах и Йокохаме такого не наблюдал. Зарекался уже не покупать больше Мишлен, но эта досталась с машиной. Докатаю сезон и ф топку. Буду брать что-то более подходящее для наших дорог.
Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.
Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.
Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.
Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.
Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.
Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.
Когда сухо держит просто супер, резина держит когда твоя щека уже будет лежать на боковом стекле. по дождю тоже вопросов нет, сперва показалось что немного ведет, но потом проехался специально по большим лужам и колеям и понял, что машину никуда не тянет и не ведет, как по маслу. балансируются хорошо. у меня пара была 022012 а вторая 102012 неделя изготовления. кстати заявленный индекс износа 320(чем больше тем меньше износ) а это достаточно много, посмотрим когда на ней можно откататься. по шуму говорить не буду, тут очень субъективно по сравнению с шиповкой они конечно просто шепчут.
сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальтустойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..
тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 205\50 р15 =(при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальтустойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..
тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 205\50 р15 =(при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальтустойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..
тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 205\50 р15 =(при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальтустойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..
тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 205\50 р15 =(при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальтустойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..
тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 205\50 р15 =(при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальтустойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..
тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 205\50 р15 =(при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
сцепление с дорогой идеально, хоть на трек ехай.торможение 5++++ и пофиг, дождь или сухой асфальтустойчивость просто жуть. некаких сносов и прочего.аквапланирования НЕТ даже на 120 в колеях на мкаде..
тут их нет, тк резина спорт. но для гражданиского использования они по сути дела есть...мегажесткая, если спорт подвеска будете ездить как на табурете.присутствует шум, тк протектор направленный. но при закрытых окнах, неслышно.
использую на своей Ауди А90.. как поставил ненарадуюсь. конечно дорогая она, но стоит того. жаль что в москве по складам валяется всего пару баллонов размерностью 205\50 р15 =(при более менее спокойной езде комплекта хватит примерно 40 т км.. износ за сезон на переднеприводной аудюхе гдето 1.3 протектора с передних и самую малость с задних колёс. проехал примерно 10 т км
Написать ответ
Товары модели Летняя шина MICHELIN Pilot Sport PS3