- Вартість актуальна лише на момент оформлення замовлення! При покупці менше 4-х одиниць товару, ціна може бути вищою, але не більше ніж на 5%! Бувають рідкісні випадки, коли ми не можемо продати менше 4-х одиниць товару!
- Виробник на свій розсуд і без додаткових повідомлень може змінювати комплектацію, зовнішній вигляд, країну виробництва та технічні характеристики моделі.
- Колір виробу може відрізнятися від представленого на сайті залежно від кольору вашого монітора.
- У процесі оформлення замовлення уточнюйте важливі для Вас властивості та характеристики товару, що купується.
D
B
71dB
- Вартість актуальна лише на момент оформлення замовлення! При покупці менше 4-х одиниць товару, ціна може бути вищою, але не більше ніж на 5%! Бувають рідкісні випадки, коли ми не можемо продати менше 4-х одиниць товару!
- Виробник на свій розсуд і без додаткових повідомлень може змінювати комплектацію, зовнішній вигляд, країну виробництва та технічні характеристики моделі.
- Колір виробу може відрізнятися від представленого на сайті залежно від кольору вашого монітора.
- У процесі оформлення замовлення уточнюйте важливі для Вас властивості та характеристики товару, що купується.
Післяплатою Оплата здійснюється за фактом отримання товару у відділенні транспортних компанії за готівковий розрахунок в гривнях. Додатково оплачується комісія транспортної компанії за накладений платіж - 2%, за страховку товару 0,5% від вартості товару, і комісія за оформлення післяплати 20 грн.
Безготівковий розрахунок Оплата здійснюється на розрахунковий рахунок продавця. Продавець не є платником ПДВ
Доставка
Доставка товару здійснюється по всій території України до складів транспортних компаній «НОВА ПОШТА» та «ДЕЛІВЕРІ»
Вартість доставки
Вартість доставки одиниці товару з категорій (без урахування комісії за накладений платіж):
Покупал 4 колеса на Спринтер в этом магазине - очень быстро доставили Новой почтой по спецтарифу - приятно.
По самим колесам - очень мягкие, даже управление поменялось и бодро смотрятся на машине
Разве что цена, но если посмотреть, что Ласса, Фулда и Паксаро стоят на 500-600 грн дешевле, то однозначно Мишка поинтереснее будет.
грузовая, тихая и мягкая, не плавает, аквапланирование почти отсутствует, уверенно держит при перестроении, не залегает(давление 2.7 без груза, с грузом 3.2), бордюры на 5, обьезд пробок по обочине и бордюрам на 5
не нашел
по сравнению с "Nokian Hakkapeliitta C Van" лучше в колее на асвальте, короче тормозной путь(ABS нет, ASR нет), лучше в грязи на дачу(не кидают так грязь), тяговитее и проходимее. присутствует аквапланирование, если без фанатизма то терпимо, подъем в гололёд (на голом ровном новом асвальте с водой сверху тонкая корка льда однородного) тянут посредственно, на трассе в колее на отлично если гружёный, если пустой не рискую даже. чистый лед на речке или озере не для нее, не держит. рыхлый снег в мороз до половины диска зарывается, но если накатать колею пройдет без прокрута колеса. резина для малоснежных морозных гололедных зим. не подводила но и надо с головой. уже 4й сезон износ10% примерно.
грузовая, тихая и мягкая, не плавает, аквапланирование почти отсутствует, уверенно держит при перестроении, не залегает(давление 2.7 без груза, с грузом 3.2), бордюры на 5, обьезд пробок по обочине и бордюрам на 5
не нашел
по сравнению с "Nokian Hakkapeliitta C Van" лучше в колее на асвальте, короче тормозной путь(ABS нет, ASR нет), лучше в грязи на дачу(не кидают так грязь), тяговитее и проходимее. присутствует аквапланирование, если без фанатизма то терпимо, подъем в гололёд (на голом ровном новом асвальте с водой сверху тонкая корка льда однородного) тянут посредственно, на трассе в колее на отлично если гружёный, если пустой не рискую даже. чистый лед на речке или озере не для нее, не держит. рыхлый снег в мороз до половины диска зарывается, но если накатать колею пройдет без прокрута колеса. резина для малоснежных морозных гололедных зим. не подводила но и надо с головой. уже 4й сезон износ10% примерно.
грузовая, тихая и мягкая, не плавает, аквапланирование почти отсутствует, уверенно держит при перестроении, не залегает(давление 2.7 без груза, с грузом 3.2), бордюры на 5, обьезд пробок по обочине и бордюрам на 5
не нашел
по сравнению с "Nokian Hakkapeliitta C Van" лучше в колее на асвальте, короче тормозной путь(ABS нет, ASR нет), лучше в грязи на дачу(не кидают так грязь), тяговитее и проходимее. присутствует аквапланирование, если без фанатизма то терпимо, подъем в гололёд (на голом ровном новом асвальте с водой сверху тонкая корка льда однородного) тянут посредственно, на трассе в колее на отлично если гружёный, если пустой не рискую даже. чистый лед на речке или озере не для нее, не держит. рыхлый снег в мороз до половины диска зарывается, но если накатать колею пройдет без прокрута колеса. резина для малоснежных морозных гололедных зим. не подводила но и надо с головой. уже 4й сезон износ10% примерно.
Очень тихая и мягкая резина, у меня такая стоит на спринтере, правда у меня нет сверх загрузок но тону гружу и не решил на зиму брать легковую резину, не смотря на задний привод она отлично держит дорогу в снежной каше и на льду идеально, под словом идеально я не имею введу что ведет себя как на сухом асфальте , а то что машина проходит данные поверхности, хоть может и не с супер легкостью но она едит и не стает как на лысей резине. Когда полностью загружен вообще как на танке, на пустой немного сложне
из недостатков была проблема при балансировке, никак не могли нормально отбалансировать, выходит что с каждой стороны колеса было по 80 грамм, мы уже крутили на диске колеса, уже и меняли резину с дисками местами, короче крутили как могли, ну вроде все сделали, но было проблемно. через год балансировка прошла вообще без проблем. Мягкость резины смущает, можно сделать гулю или порезать.
Мишелин как всегда на высоте по качеству продукта проблем нету, на счет цены не буду ничего говорить для каждого свое понятие дороги или нет, если в кратце резина действительно грузовая, за сезон ушло 15% протектора, а для груза это не мало важно.
Очень тихая и мягкая резина, у меня такая стоит на спринтере, правда у меня нет сверх загрузок но тону гружу и не решил на зиму брать легковую резину, не смотря на задний привод она отлично держит дорогу в снежной каше и на льду идеально, под словом идеально я не имею введу что ведет себя как на сухом асфальте , а то что машина проходит данные поверхности, хоть может и не с супер легкостью но она едит и не стает как на лысей резине. Когда полностью загружен вообще как на танке, на пустой немного сложне
из недостатков была проблема при балансировке, никак не могли нормально отбалансировать, выходит что с каждой стороны колеса было по 80 грамм, мы уже крутили на диске колеса, уже и меняли резину с дисками местами, короче крутили как могли, ну вроде все сделали, но было проблемно. через год балансировка прошла вообще без проблем. Мягкость резины смущает, можно сделать гулю или порезать.
Мишелин как всегда на высоте по качеству продукта проблем нету, на счет цены не буду ничего говорить для каждого свое понятие дороги или нет, если в кратце резина действительно грузовая, за сезон ушло 15% протектора, а для груза это не мало важно.
Очень тихая и мягкая резина, у меня такая стоит на спринтере, правда у меня нет сверх загрузок но тону гружу и не решил на зиму брать легковую резину, не смотря на задний привод она отлично держит дорогу в снежной каше и на льду идеально, под словом идеально я не имею введу что ведет себя как на сухом асфальте , а то что машина проходит данные поверхности, хоть может и не с супер легкостью но она едит и не стает как на лысей резине. Когда полностью загружен вообще как на танке, на пустой немного сложне
из недостатков была проблема при балансировке, никак не могли нормально отбалансировать, выходит что с каждой стороны колеса было по 80 грамм, мы уже крутили на диске колеса, уже и меняли резину с дисками местами, короче крутили как могли, ну вроде все сделали, но было проблемно. через год балансировка прошла вообще без проблем. Мягкость резины смущает, можно сделать гулю или порезать.
Мишелин как всегда на высоте по качеству продукта проблем нету, на счет цены не буду ничего говорить для каждого свое понятие дороги или нет, если в кратце резина действительно грузовая, за сезон ушло 15% протектора, а для груза это не мало важно.
Катаюсь в основном по городу, дорогах политыми реагентами.. купил в МСК по 6550 производство Польша, очень хорошо балансируется, 40 грамм на 16 радиус 235/65
Катаюсь в основном по городу, дорогах политыми реагентами.. купил в МСК по 6550 производство Польша, очень хорошо балансируется, 40 грамм на 16 радиус 235/65
Катаюсь в основном по городу, дорогах политыми реагентами.. купил в МСК по 6550 производство Польша, очень хорошо балансируется, 40 грамм на 16 радиус 235/65
износоустойчивая, остальное как для буса в пределах нормы (до 100 км/ч)
цена и производитель Польша
Не пережила весну 2013 в Украине (ямы по шею). Брал б/у 225/65 R16C весна 2012 г. остаток 3 мм до индикатора, пробег на передней ведущей Renault Master, с частыми перегрузами - 40 000 км за 5 мес. - сам в шоке (правда страна изготовитель ФРАНЦИЯ )))) польскую не рискну брать.
износоустойчивая, остальное как для буса в пределах нормы (до 100 км/ч)
цена и производитель Польша
Не пережила весну 2013 в Украине (ямы по шею). Брал б/у 225/65 R16C весна 2012 г. остаток 3 мм до индикатора, пробег на передней ведущей Renault Master, с частыми перегрузами - 40 000 км за 5 мес. - сам в шоке (правда страна изготовитель ФРАНЦИЯ )))) польскую не рискну брать.
износоустойчивая, остальное как для буса в пределах нормы (до 100 км/ч)
цена и производитель Польша
Не пережила весну 2013 в Украине (ямы по шею). Брал б/у 225/65 R16C весна 2012 г. остаток 3 мм до индикатора, пробег на передней ведущей Renault Master, с частыми перегрузами - 40 000 км за 5 мес. - сам в шоке (правда страна изготовитель ФРАНЦИЯ )))) польскую не рискну брать.
прочные, хороший производитель, приятно удивила проходимость по грязи, где раньше буксовал при похожих условиях.
Брал на Kia ceed SW, хотел клиренс повыше сделать искал 195/70 R15, вместо штатных 195/65, в характеристиках указано, что для легкового авто, не обратил внимания, что усиленные, соответственно потяжелее будут, а на монтаже сказали, что идеал для минивена, на универсале жестковаты будут. На деле машина идет мягко, по ямкам тоже все нормально, жесткости не ощущаю, а вот ощущение, что машина выше стала, появилось.Доволен резиной.
прочные, хороший производитель, приятно удивила проходимость по грязи, где раньше буксовал при похожих условиях.
Брал на Kia ceed SW, хотел клиренс повыше сделать искал 195/70 R15, вместо штатных 195/65, в характеристиках указано, что для легкового авто, не обратил внимания, что усиленные, соответственно потяжелее будут, а на монтаже сказали, что идеал для минивена, на универсале жестковаты будут. На деле машина идет мягко, по ямкам тоже все нормально, жесткости не ощущаю, а вот ощущение, что машина выше стала, появилось.Доволен резиной.
прочные, хороший производитель, приятно удивила проходимость по грязи, где раньше буксовал при похожих условиях.
Брал на Kia ceed SW, хотел клиренс повыше сделать искал 195/70 R15, вместо штатных 195/65, в характеристиках указано, что для легкового авто, не обратил внимания, что усиленные, соответственно потяжелее будут, а на монтаже сказали, что идеал для минивена, на универсале жестковаты будут. На деле машина идет мягко, по ямкам тоже все нормально, жесткости не ощущаю, а вот ощущение, что машина выше стала, появилось.Доволен резиной.
Неубиваемая, тихая, хорошо держит перегрузы, за 75 тыс.км. износилась полностью передняя ось (ведущая), на задней остаток 70%.Дорогу, что сухую, что мокрую держит отлично, зимой ездить можно достаточно спокойно.
ЖестковатаПо льду едет не очень уверено, но для летней это простительно.
Неубиваемая, тихая, хорошо держит перегрузы, за 75 тыс.км. износилась полностью передняя ось (ведущая), на задней остаток 70%.Дорогу, что сухую, что мокрую держит отлично, зимой ездить можно достаточно спокойно.
ЖестковатаПо льду едет не очень уверено, но для летней это простительно.
Неубиваемая, тихая, хорошо держит перегрузы, за 75 тыс.км. износилась полностью передняя ось (ведущая), на задней остаток 70%.Дорогу, что сухую, что мокрую держит отлично, зимой ездить можно достаточно спокойно.
ЖестковатаПо льду едет не очень уверено, но для летней это простительно.
Очень мягкая и бесшумная покрышка! Покупкой очень доволен, отлично держит дорогу по снежной каше и в гололед, надо только соблюдать скоростной режим! Московские снегопады оказались для нее ерундой, уверенно цеплялась даже по снежной наляди, вытащила на подьем, там где передний привод буксовал. Стоит на заднеприводном Хундай Гранд Старекс с АКПП, откаался от мысли с самоблокирущим редукторм. Очень доволен проходимостью. Для глубокого снега у меня предусмотренны цепи. Изготовленные самостоятельно, примеры н
Не найдены!
Буду искать летнюю Мишу, очень понравилось качество. Постоянно спорим на работе, шыпы или липучка, приимущества на лицо, когда уберут снег. Ездил в Гусь-Хрустальный, там так как в Москве снег не убирают, но и там все отлично! Очень рекомендую. Цена кончно высоковата, каждый год резина дорожает на 20%, у нас строна перекупов!
Очень мягкая и бесшумная покрышка! Покупкой очень доволен, отлично держит дорогу по снежной каше и в гололед, надо только соблюдать скоростной режим! Московские снегопады оказались для нее ерундой, уверенно цеплялась даже по снежной наляди, вытащила на подьем, там где передний привод буксовал. Стоит на заднеприводном Хундай Гранд Старекс с АКПП, откаался от мысли с самоблокирущим редукторм. Очень доволен проходимостью. Для глубокого снега у меня предусмотренны цепи. Изготовленные самостоятельно, примеры н
Не найдены!
Буду искать летнюю Мишу, очень понравилось качество. Постоянно спорим на работе, шыпы или липучка, приимущества на лицо, когда уберут снег. Ездил в Гусь-Хрустальный, там так как в Москве снег не убирают, но и там все отлично! Очень рекомендую. Цена кончно высоковата, каждый год резина дорожает на 20%, у нас строна перекупов!
Очень мягкая и бесшумная покрышка! Покупкой очень доволен, отлично держит дорогу по снежной каше и в гололед, надо только соблюдать скоростной режим! Московские снегопады оказались для нее ерундой, уверенно цеплялась даже по снежной наляди, вытащила на подьем, там где передний привод буксовал. Стоит на заднеприводном Хундай Гранд Старекс с АКПП, откаался от мысли с самоблокирущим редукторм. Очень доволен проходимостью. Для глубокого снега у меня предусмотренны цепи. Изготовленные самостоятельно, примеры н
Не найдены!
Буду искать летнюю Мишу, очень понравилось качество. Постоянно спорим на работе, шыпы или липучка, приимущества на лицо, когда уберут снег. Ездил в Гусь-Хрустальный, там так как в Москве снег не убирают, но и там все отлично! Очень рекомендую. Цена кончно высоковата, каждый год резина дорожает на 20%, у нас строна перекупов!
Тихая, достаточно мягкая и комфортная, очень долговечная, за 25т км износа практически нет, выглядит как новая, на сухом асфальте держит на 5, на мокром на 5-, если вдруг оказалась на льду или снегу тоже не подведет, не как зимняя конечно но достаточно чтобы аккуратно передвигаться, так же + это укрепленные боковины, сколько раз неудачно притирался к бордюру ей все ни по чем, никаких намеков на грыжи. Большой запас по нагрузке. Так же нормальный индекс скорости. На мой взгляд идеальна для фургона.
Тихая, достаточно мягкая и комфортная, очень долговечная, за 25т км износа практически нет, выглядит как новая, на сухом асфальте держит на 5, на мокром на 5-, если вдруг оказалась на льду или снегу тоже не подведет, не как зимняя конечно но достаточно чтобы аккуратно передвигаться, так же + это укрепленные боковины, сколько раз неудачно притирался к бордюру ей все ни по чем, никаких намеков на грыжи. Большой запас по нагрузке. Так же нормальный индекс скорости. На мой взгляд идеальна для фургона.
Тихая, достаточно мягкая и комфортная, очень долговечная, за 25т км износа практически нет, выглядит как новая, на сухом асфальте держит на 5, на мокром на 5-, если вдруг оказалась на льду или снегу тоже не подведет, не как зимняя конечно но достаточно чтобы аккуратно передвигаться, так же + это укрепленные боковины, сколько раз неудачно притирался к бордюру ей все ни по чем, никаких намеков на грыжи. Большой запас по нагрузке. Так же нормальный индекс скорости. На мой взгляд идеальна для фургона.
Не заметил. Хотя единственным недостатком могу назвать только то, что иногда в зимнее время на скользкой дороге и при пустой машине трудно трогаться с места - буксует. Но ведь это летняя резина и пожалуй её единственный недостаток.
Не требовательна к постоянному контролю давления воздуха. За 1 год использования на задней оси автомобиля Соболь даже не износилась, в отличии от Газелевской резины Баргузин (которая за год практически "умерла"). Когда выброшу резину Баргузин, то обязательно докуплю такие же два колеса Michelin Agilis 195*75*16С.
Не заметил. Хотя единственным недостатком могу назвать только то, что иногда в зимнее время на скользкой дороге и при пустой машине трудно трогаться с места - буксует. Но ведь это летняя резина и пожалуй её единственный недостаток.
Не требовательна к постоянному контролю давления воздуха. За 1 год использования на задней оси автомобиля Соболь даже не износилась, в отличии от Газелевской резины Баргузин (которая за год практически "умерла"). Когда выброшу резину Баргузин, то обязательно докуплю такие же два колеса Michelin Agilis 195*75*16С.
Не заметил. Хотя единственным недостатком могу назвать только то, что иногда в зимнее время на скользкой дороге и при пустой машине трудно трогаться с места - буксует. Но ведь это летняя резина и пожалуй её единственный недостаток.
Не требовательна к постоянному контролю давления воздуха. За 1 год использования на задней оси автомобиля Соболь даже не износилась, в отличии от Газелевской резины Баргузин (которая за год практически "умерла"). Когда выброшу резину Баргузин, то обязательно докуплю такие же два колеса Michelin Agilis 195*75*16С.