- Вартість актуальна лише на момент оформлення замовлення! При покупці менше 4-х одиниць товару, ціна може бути вищою, але не більше ніж на 5%! Бувають рідкісні випадки, коли ми не можемо продати менше 4-х одиниць товару!
- Виробник на свій розсуд і без додаткових повідомлень може змінювати комплектацію, зовнішній вигляд, країну виробництва та технічні характеристики моделі.
- Колір виробу може відрізнятися від представленого на сайті залежно від кольору вашого монітора.
- У процесі оформлення замовлення уточнюйте важливі для Вас властивості та характеристики товару, що купується.
-
-
-
- Вартість актуальна лише на момент оформлення замовлення! При покупці менше 4-х одиниць товару, ціна може бути вищою, але не більше ніж на 5%! Бувають рідкісні випадки, коли ми не можемо продати менше 4-х одиниць товару!
- Виробник на свій розсуд і без додаткових повідомлень може змінювати комплектацію, зовнішній вигляд, країну виробництва та технічні характеристики моделі.
- Колір виробу може відрізнятися від представленого на сайті залежно від кольору вашого монітора.
- У процесі оформлення замовлення уточнюйте важливі для Вас властивості та характеристики товару, що купується.
Післяплатою Оплата здійснюється за фактом отримання товару у відділенні транспортних компанії за готівковий розрахунок в гривнях. Додатково оплачується комісія транспортної компанії за накладений платіж - 2%, за страховку товару 0,5% від вартості товару, і комісія за оформлення післяплати 20 грн.
Безготівковий розрахунок Оплата здійснюється на розрахунковий рахунок продавця. Продавець не є платником ПДВ
Доставка
Доставка товару здійснюється по всій території України до складів транспортних компаній «НОВА ПОШТА» та «ДЕЛІВЕРІ»
Вартість доставки
Вартість доставки одиниці товару з категорій (без урахування комісії за накладений платіж):
В снег и кашу то что нужно ,мягкая с крепкой боковиной, по асфальту идет тихо , на льду цепляется изо всех сил и в принцыпе справляется если с умом и имеешь понятие что не на шипе все таки. Оценка отлично , советую!
Резина отличная, сцепление на всех покрытиях супер. Лучшее что было у меня до этого.
Не знаю, как то странно ведёт себя после 140, может это конечно вопрос больше к bmw f30, но есть ощущение что машина начинает плыть, очень непросто становится ехать. Одену летнюю, сравню, напишу ещё один отзыв..
Вообще резина отличнейшая до этого была кумхо кВ 21. На второй машине близак лм-25, разница конечно очень существенная, близак врх держит дорогу в разы лучше.
Резина отличная, сцепление на всех покрытиях супер. Лучшее что было у меня до этого.
Не знаю, как то странно ведёт себя после 140, может это конечно вопрос больше к bmw f30, но есть ощущение что машина начинает плыть, очень непросто становится ехать. Одену летнюю, сравню, напишу ещё один отзыв..
Вообще резина отличнейшая до этого была кумхо кВ 21. На второй машине близак лм-25, разница конечно очень существенная, близак врх держит дорогу в разы лучше.
Резина не предназначена для езды по льду вообще!!!
Друзья,я в шоке. И в шоке от ваших отзывов где вы этому ..амну пятерки по пятибальной шкале выставили!! На льду-не тормозит вообще, зимой постоянно заносит, уже два раза, последний как раз сегодня чуть в аварию не влетел на трассе-а скорость была ну где то около 70 км/ч, и даже наверное меньше-попал в небольшую ямку и машину давай таскать по всей дороге, еле вырулил. У меня предыдущая машина, киа рио была гораздо хуже по управляемости чем нынешняя( тойота сейчас), резина зимняя тоже была бриджстоун липучка( какая честно не помню)-но таких заносов не было!!! Никому не советую использовать бриджстоун vrx как зимние!!
Резина не предназначена для езды по льду вообще!!!
Друзья,я в шоке. И в шоке от ваших отзывов где вы этому ..амну пятерки по пятибальной шкале выставили!! На льду-не тормозит вообще, зимой постоянно заносит, уже два раза, последний как раз сегодня чуть в аварию не влетел на трассе-а скорость была ну где то около 70 км/ч, и даже наверное меньше-попал в небольшую ямку и машину давай таскать по всей дороге, еле вырулил. У меня предыдущая машина, киа рио была гораздо хуже по управляемости чем нынешняя( тойота сейчас), резина зимняя тоже была бриджстоун липучка( какая честно не помню)-но таких заносов не было!!! Никому не советую использовать бриджстоун vrx как зимние!!
Хорошая резина. Использую 175\70\13. Легковой универсал на рессорах.Собственно претензий к резине практически нет: разгон, торможение и прочие упражнения на разных поверхностях (снег/лед/снег со льдом и тд) выполняет хорошо.Не шумная, мягкая. Что еще надо?
Хорошая резина. Использую 175\70\13. Легковой универсал на рессорах.Собственно претензий к резине практически нет: разгон, торможение и прочие упражнения на разных поверхностях (снег/лед/снег со льдом и тд) выполняет хорошо.Не шумная, мягкая. Что еще надо?
Брал на Volvo S60, 195х65 R15 без шипов, на замену 225х45 R17 радиусу на котором надоело чувствовать каждую кочку. Сказать, что разница большая, ничего не сказать, машина стала ехать, как в тапочках по ковру!! Просто очень тихо и мягко! Жена в восторге, я в восторге, подвеска очевидно тоже облегчение получила. Нафига я мучался три года на низком профиле ради красивого вида теперь не знаю) Выбирал между Revo GZ и VRX, но решил не экономить 500р и не жалею!
Брал на Volvo S60, 195х65 R15 без шипов, на замену 225х45 R17 радиусу на котором надоело чувствовать каждую кочку. Сказать, что разница большая, ничего не сказать, машина стала ехать, как в тапочках по ковру!! Просто очень тихо и мягко! Жена в восторге, я в восторге, подвеска очевидно тоже облегчение получила. Нафига я мучался три года на низком профиле ради красивого вида теперь не знаю) Выбирал между Revo GZ и VRX, но решил не экономить 500р и не жалею!
Использую второй год на Солярисе 185/65 R15 88S TLУже пробовали в различную погоду. Проехали 2000 в декабре-январе по трассе Кола. Впечатления отличные. Сейчас обули второй год - износ небольшой
Использую второй год на Солярисе 185/65 R15 88S TLУже пробовали в различную погоду. Проехали 2000 в декабре-январе по трассе Кола. Впечатления отличные. Сейчас обули второй год - износ небольшой
очень мягкаяочень тихаяотличное сцепление на любой дороге
нет
За такую отличную резину я бы поставил 10, но тут максимум 5. Я и не ожидал такого эффекта от этой резины. Езжу в основном по объездной дороге и в плохую погоду я там самый быстрый. Хонда цивик 1992 года. Автомобиль очень сильно изменился с этой резиной, такое чувство, как будто у меня теперь новая подвеска. сцепление с дорогой превосходное. Но не стоит пренебрегать дорожными условиями. Я не камикадзе, поэтому по льду не гонял, ничего по этому поводу сказать не могу, но думаю, что ни на какой резине по застывшей трассе нельзя летать! Резина Bridgestone Blizzak VRX - лучшая за весь мой 13 летний стаж.
очень мягкаяочень тихаяотличное сцепление на любой дороге
нет
За такую отличную резину я бы поставил 10, но тут максимум 5. Я и не ожидал такого эффекта от этой резины. Езжу в основном по объездной дороге и в плохую погоду я там самый быстрый. Хонда цивик 1992 года. Автомобиль очень сильно изменился с этой резиной, такое чувство, как будто у меня теперь новая подвеска. сцепление с дорогой превосходное. Но не стоит пренебрегать дорожными условиями. Я не камикадзе, поэтому по льду не гонял, ничего по этому поводу сказать не могу, но думаю, что ни на какой резине по застывшей трассе нельзя летать! Резина Bridgestone Blizzak VRX - лучшая за весь мой 13 летний стаж.
Добрый день.Вчера обул эту резину.Такие первые ощущения,резина меньше шумит чем летняя,про шипы молчу.При сравнении с данлоп граспик дс 3 управляемость у нее более лучше:меньше расскачивает ее со стороны в сторону.Буду ждать снега чтобы описать дальнейшие свои ощущения.Сегодня пришли первые морозы даже захватил ледок в паре мест так как живу в области.Резина даже показала себя очень не плохо...Жду снега..Кстати и расход упал слегка по бортовику..ПРОДОЛЖЕНИЕ ОТЗЫВА:Резину я купил в 2013 когда она только появилась. Сейчас одел её на третий сезон.Общий пробег у неё тысяч 35.Износ есть,но не такой критический как пишут товарищи из некоторых отзывов.Свойства свои она не потеряла.За два сезона подвела только один раз(но я думаю там не справился даже шип).Не смог подняться на обледенелую горку с уклоном градусов 70 ,с колеей и поворотом в середине.Вообщем мнение не изменилось.Резиной доволен.
Добрый день.Вчера обул эту резину.Такие первые ощущения,резина меньше шумит чем летняя,про шипы молчу.При сравнении с данлоп граспик дс 3 управляемость у нее более лучше:меньше расскачивает ее со стороны в сторону.Буду ждать снега чтобы описать дальнейшие свои ощущения.Сегодня пришли первые морозы даже захватил ледок в паре мест так как живу в области.Резина даже показала себя очень не плохо...Жду снега..Кстати и расход упал слегка по бортовику..ПРОДОЛЖЕНИЕ ОТЗЫВА:Резину я купил в 2013 когда она только появилась. Сейчас одел её на третий сезон.Общий пробег у неё тысяч 35.Износ есть,но не такой критический как пишут товарищи из некоторых отзывов.Свойства свои она не потеряла.За два сезона подвела только один раз(но я думаю там не справился даже шип).Не смог подняться на обледенелую горку с уклоном градусов 70 ,с колеей и поворотом в середине.Вообщем мнение не изменилось.Резиной доволен.
Очень хорошо цепляет на всех покрытиях; Отсутствуют шипы; Сделана в Японии.
Невнятный "0" на руле при движении по асфальту
Размерность 195/65/15. Сцепные характеристики находятся на очень достойном уровне, По ощущениям цепляют гораздо лучше испанского мишлен икс-айс 2, но те колеса были в другом размере (195/55/15).Невнятный "0" на руле при движении по асфальту на трассе, но думаю это компромисс за хорошее "зимнее" поведение.Добротные такие зимние валеночки.
Очень хорошо цепляет на всех покрытиях; Отсутствуют шипы; Сделана в Японии.
Невнятный "0" на руле при движении по асфальту
Размерность 195/65/15. Сцепные характеристики находятся на очень достойном уровне, По ощущениям цепляют гораздо лучше испанского мишлен икс-айс 2, но те колеса были в другом размере (195/55/15).Невнятный "0" на руле при движении по асфальту на трассе, но думаю это компромисс за хорошее "зимнее" поведение.Добротные такие зимние валеночки.
Все преимущества фрикционной шины для зимы присутствуют в лучшем их виде, изготовлено в Японии.
Ресурс
Прочёл много отзывов об этой шине. Пользую VRX два сезона. Ежегодные пробеги 60 К .( Мишлен летом) В сказки про износостойкость верить не надо . За сезон при зимнем пробеге 20-30 К км в реальности 50-60:% протектора на ведущих колесах исчезает. Так что новый сезон начинался с покупки пары колес ещё с 8 мм протектором . В этом году на зиму возьму другого изготовителя.
Все преимущества фрикционной шины для зимы присутствуют в лучшем их виде, изготовлено в Японии.
Ресурс
Прочёл много отзывов об этой шине. Пользую VRX два сезона. Ежегодные пробеги 60 К .( Мишлен летом) В сказки про износостойкость верить не надо . За сезон при зимнем пробеге 20-30 К км в реальности 50-60:% протектора на ведущих колесах исчезает. Так что новый сезон начинался с покупки пары колес ещё с 8 мм протектором . В этом году на зиму возьму другого изготовителя.
тихая, в гололед тащит норм, в снег супер,в жижу супер. пользуюсь 9 год. тока пер привод. лада 99, приора, фф2 комплект на 2 года. общ пробег за год 45-50 тыс км . в одну зиму фура вытолкнула меня на разделительный газон там свежие сугробы а на трассе гололед... одной стороной по снегу другой по льду( на приоре ) скорость 130 км/ч шел на обгон.... даже не почувствовал разные грунты, ни какого юза!!!! другой раз на пробитой задней покрышке ехал пол часа до шиномонтажа ни каких грыж!!!
не нашёл таковых
супер. форд брал у хозяина с комплектом зимней шип резины. там где въезжал на не шипованной с первого раза , на шипах с третьего с разгону и мужики толкали в спину....
тихая, в гололед тащит норм, в снег супер,в жижу супер. пользуюсь 9 год. тока пер привод. лада 99, приора, фф2 комплект на 2 года. общ пробег за год 45-50 тыс км . в одну зиму фура вытолкнула меня на разделительный газон там свежие сугробы а на трассе гололед... одной стороной по снегу другой по льду( на приоре ) скорость 130 км/ч шел на обгон.... даже не почувствовал разные грунты, ни какого юза!!!! другой раз на пробитой задней покрышке ехал пол часа до шиномонтажа ни каких грыж!!!
не нашёл таковых
супер. форд брал у хозяина с комплектом зимней шип резины. там где въезжал на не шипованной с первого раза , на шипах с третьего с разгону и мужики толкали в спину....
Очень зорошая, мягкая резина. Самое то, что нужно для зимы в городе.
Нет
205/55/R16, opel astra j советую, все отлично. Отъездил сезон, сейчас переобулся на второй. Держит отлично, переобуваюсь когда тмпература дне мне поднимается выше +7. Рекомендую
Очень зорошая, мягкая резина. Самое то, что нужно для зимы в городе.
Нет
205/55/R16, opel astra j советую, все отлично. Отъездил сезон, сейчас переобулся на второй. Держит отлично, переобуваюсь когда тмпература дне мне поднимается выше +7. Рекомендую
Отлично показала себя на льду и на снегу. Цена, брал значительно дешевле Michelin и Nokian
не припомню
Очень давно езжу на фрикционных шинах, причем я нахожусь в Перми, есть и морозы и снегопады, купил эту шину на Accord 7 Tourer, на второй сезон поставил на Honda Civic 5D 2012, в обзоре шины компания написала, что они очень поработали над рисунком, чтобы шина лучше вела себя на снегу, это действительно так, сравниваю с Michelin Xi2 и с предыдущей модели Revo GZ. В принципе зимой надо думать головой, без разницы какие шины, и взависимости от сцепления с дорогой выбирать скоростной режим. Ездил на шипах, раздражающее цоканье, тупые реакции на руле, не понятный держак в повороте, если едешь по асфальту. Ну и цена всегда выше фрикционных.
Отлично показала себя на льду и на снегу. Цена, брал значительно дешевле Michelin и Nokian
не припомню
Очень давно езжу на фрикционных шинах, причем я нахожусь в Перми, есть и морозы и снегопады, купил эту шину на Accord 7 Tourer, на второй сезон поставил на Honda Civic 5D 2012, в обзоре шины компания написала, что они очень поработали над рисунком, чтобы шина лучше вела себя на снегу, это действительно так, сравниваю с Michelin Xi2 и с предыдущей модели Revo GZ. В принципе зимой надо думать головой, без разницы какие шины, и взависимости от сцепления с дорогой выбирать скоростной режим. Ездил на шипах, раздражающее цоканье, тупые реакции на руле, не понятный держак в повороте, если едешь по асфальту. Ну и цена всегда выше фрикционных.
На липучках езжу 15 лет, на шипы и силой не пересадить. Перепробовал массу бредовая, остановился на Бридже как оптимальном цена - качество. На VRX третий сезон пошел 215/65 r16 полный привод. Отличная резина, нынче и летом даже не снимал, катаюсь много, летом активно по говнам (на рыбалку) думал за лето докатаю и куплю новую, но рано начавшийся зимний сезон показал что рано эту резину списывать на свалку, при 50% износа характеристики практически не изменились. Отлично держит переменчивую уральскую дорогу, при переходах из колеи в колею на трассе, в момент схватывает с покрытием и выравнивает машину не зависимо от причуды погоды. На сплошной льду надо отметить стала почаще срабатывать ABS, но не критично. На данный момент на мой взгляд альтернативы этой шине не вижу, хаки неоправданно дорогая, остальные уступают в ходовых качествах.
На липучках езжу 15 лет, на шипы и силой не пересадить. Перепробовал массу бредовая, остановился на Бридже как оптимальном цена - качество. На VRX третий сезон пошел 215/65 r16 полный привод. Отличная резина, нынче и летом даже не снимал, катаюсь много, летом активно по говнам (на рыбалку) думал за лето докатаю и куплю новую, но рано начавшийся зимний сезон показал что рано эту резину списывать на свалку, при 50% износа характеристики практически не изменились. Отлично держит переменчивую уральскую дорогу, при переходах из колеи в колею на трассе, в момент схватывает с покрытием и выравнивает машину не зависимо от причуды погоды. На сплошной льду надо отметить стала почаще срабатывать ABS, но не критично. На данный момент на мой взгляд альтернативы этой шине не вижу, хаки неоправданно дорогая, остальные уступают в ходовых качествах.
Я купила резину в магазине Шинный Маркет по улице 50 лет Октября. Модель Bridgestone Blizzak VRX. Понравилось обслуживание. Приемлемые цены, ниже чем в остальных магазинах Курска. Достойный сервис.Внимательные и знающие свое дело продавцы. Все разложили по полочкам и рассказали в деталях.С этой резиной езжу до сих пор. Никаких проблем не возникало. Буду обслуживаться у них и дальше.
Я купила резину в магазине Шинный Маркет по улице 50 лет Октября. Модель Bridgestone Blizzak VRX. Понравилось обслуживание. Приемлемые цены, ниже чем в остальных магазинах Курска. Достойный сервис.Внимательные и знающие свое дело продавцы. Все разложили по полочкам и рассказали в деталях.С этой резиной езжу до сих пор. Никаких проблем не возникало. Буду обслуживаться у них и дальше.
Быстрая, не шумная, достаточно мягкая и следовательно комфортная. Колейность держит. По городу Санкт-Петербургу будет в самый раз. Кто ездит больше по трассе, наверное нужно задуматься о шипованной резине.
Стерлась за один сезон. Развал и пр. делал. Давление контролировал. Пробег не более 15 т.км. Может быть слишком активно ездил. Может быть зима была совсем как осень. Снега мало и не особенно холодно.
Для города в самый раз. Если живете за городом или много ездите по трассе, берите шипы.
Быстрая, не шумная, достаточно мягкая и следовательно комфортная. Колейность держит. По городу Санкт-Петербургу будет в самый раз. Кто ездит больше по трассе, наверное нужно задуматься о шипованной резине.
Стерлась за один сезон. Развал и пр. делал. Давление контролировал. Пробег не более 15 т.км. Может быть слишком активно ездил. Может быть зима была совсем как осень. Снега мало и не особенно холодно.
Для города в самый раз. Если живете за городом или много ездите по трассе, берите шипы.
Покупал резину в 2013 году, ни одного отзыва не было, т.к. резина была новая на тот момент. До этого ездил на Йокогаме и думал что она лучшая резина. Есть опыт вождения на Данлоп и Гудир тоже естественно липучки. Гудир оставил самое плохое впечатление. Склонился на сторону Бриджиков т.к. многие хвалили эту марку и пришло время покупать новую. Полазил на официальном сайте и пришел к выводу, что почти по всем показателям эта резина хоть не намного, но лучше предшественников. Решил брать. Первое впечатление на шиномонтажке - отбалансировалась идеально, микроскапические грузики!!! Как липучка отличная резина!!! Не стоит ждать от неё что-то сверхестественное. Всё в меру! И тогда и снег и лёд но в пределах разумного! А то некоторые "умники" поставят её и хотят ездить как летом. То в повороты на скорости входят, то пытаются в большие сугробы со льдом лезть. Один, я здесь читал даже отзыв изменил после того как с трассы слетел и машину разбил. Лучше бы стиль вождения зимой сменил а не отзыв!!! Может голова виновата а
Покупал резину в 2013 году, ни одного отзыва не было, т.к. резина была новая на тот момент. До этого ездил на Йокогаме и думал что она лучшая резина. Есть опыт вождения на Данлоп и Гудир тоже естественно липучки. Гудир оставил самое плохое впечатление. Склонился на сторону Бриджиков т.к. многие хвалили эту марку и пришло время покупать новую. Полазил на официальном сайте и пришел к выводу, что почти по всем показателям эта резина хоть не намного, но лучше предшественников. Решил брать. Первое впечатление на шиномонтажке - отбалансировалась идеально, микроскапические грузики!!! Как липучка отличная резина!!! Не стоит ждать от неё что-то сверхестественное. Всё в меру! И тогда и снег и лёд но в пределах разумного! А то некоторые "умники" поставят её и хотят ездить как летом. То в повороты на скорости входят, то пытаются в большие сугробы со льдом лезть. Один, я здесь читал даже отзыв изменил после того как с трассы слетел и машину разбил. Лучше бы стиль вождения зимой сменил а не отзыв!!! Может голова виновата а
Поставил на Аутлендер 1ый. До этих стояла Nokian WR, с ней купил машину. Шлак неимоверный, машину болтало, как-то раз даже развернуло в дождь на 360 градус, благо никого рядом не было и дорога в том месте была достаточно широкая... хололдец, а не резина. Поставил VRX и авто преобразился моментально, сразу стал чувствовать, как он всеми 4мя лапкам гребет) За эту зиму много ездил за город (в пределах 500км). Чистый лед/наледь, 120+ км/ч по трассе с наледью, просто укатанный снег, даже выезжал в поле заснеженное - поведение на 5+, все адекватно и предсказуемо. Только на льду, присыпанном снегом или когда поверх льда каша АБСка ругалась. Во стальном очень достойные покрышки.Откатав 2 сезона на этой резине, оценку понижаю до 3 баллов.Еще в начале второго сезона начала проявляться ватность, к концу так вообще - желе, а не колеса. По городу чувствуются сильные крены в поворотах, некоторая расхлябанность в поведении. По трассе так вообще страшно ездить - чуть колея так машину кидает из стороны в сторону.За автомобил
Поставил на Аутлендер 1ый. До этих стояла Nokian WR, с ней купил машину. Шлак неимоверный, машину болтало, как-то раз даже развернуло в дождь на 360 градус, благо никого рядом не было и дорога в том месте была достаточно широкая... хололдец, а не резина. Поставил VRX и авто преобразился моментально, сразу стал чувствовать, как он всеми 4мя лапкам гребет) За эту зиму много ездил за город (в пределах 500км). Чистый лед/наледь, 120+ км/ч по трассе с наледью, просто укатанный снег, даже выезжал в поле заснеженное - поведение на 5+, все адекватно и предсказуемо. Только на льду, присыпанном снегом или когда поверх льда каша АБСка ругалась. Во стальном очень достойные покрышки.Откатав 2 сезона на этой резине, оценку понижаю до 3 баллов.Еще в начале второго сезона начала проявляться ватность, к концу так вообще - желе, а не колеса. По городу чувствуются сильные крены в поворотах, некоторая расхлябанность в поведении. По трассе так вообще страшно ездить - чуть колея так машину кидает из стороны в сторону.За автомобил
Катаю второй сезон. В полной красе резина раскрылась после 1,5 тыс. пробега. Этой зимой на дороге было всё. И глубокий свежий снег, и шуга, и лед... гребла очень уверенно. Обратил внимание, что в экстремальной ситуации не всегда нужно было газовать, внатяжку выгребалась намного увереннее. Перекачиваю на 0,2 и как посуху. До этого была нокиан, всем была хороша но, беспомощна по льду. Бридж, по интересней будет.
Катаю второй сезон. В полной красе резина раскрылась после 1,5 тыс. пробега. Этой зимой на дороге было всё. И глубокий свежий снег, и шуга, и лед... гребла очень уверенно. Обратил внимание, что в экстремальной ситуации не всегда нужно было газовать, внатяжку выгребалась намного увереннее. Перекачиваю на 0,2 и как посуху. До этого была нокиан, всем была хороша но, беспомощна по льду. Бридж, по интересней будет.
цепкие, тихие, колейность не замечают. на льду вполне достойно (если без фанатизма). 25.12.14 в сильнейший снегопад при 10 баллах по Москве гребла по каше очень впечатляюще!
не выявил.
зачетная резина! 245/50/18. Инфинити м37х седан, полный привод, 333л/с. на скоростных прямых, при интенсивном торможении, в нечищенных дворах, при -20 и при +8 показала себя с наилучшей стороны. доволен данным издлелием на все деньги! Используйте по назначению, не пытайтесь ездить как летом, и вы почувствуете, что этот Близзак играет за вас)) Всем удачи!
цепкие, тихие, колейность не замечают. на льду вполне достойно (если без фанатизма). 25.12.14 в сильнейший снегопад при 10 баллах по Москве гребла по каше очень впечатляюще!
не выявил.
зачетная резина! 245/50/18. Инфинити м37х седан, полный привод, 333л/с. на скоростных прямых, при интенсивном торможении, в нечищенных дворах, при -20 и при +8 показала себя с наилучшей стороны. доволен данным издлелием на все деньги! Используйте по назначению, не пытайтесь ездить как летом, и вы почувствуете, что этот Близзак играет за вас)) Всем удачи!
05 ноября возвращался из поездки в г. Сочи, и не доезжая Шаумяновского перевала, влетел в поперечную канаву на скорости порядка 100 км/ч.Оба передних диска лопнули, задние просто погнулись. Так как дело было в полночь и в горах… В общем, с такими дисками с проехал не только перевал, но и еще больше 300 км до Ставрополя.Когда на следующий день я купил новые диски и поехал на шиномонтаж, то, к своему удивлению и удивлению шиномонтажников, мы не обнаружили никаких повреждений резины – ни шишек, ни каких либо других нарушений целостности покрышек. После этого случая я проехал на данной резине еще 4 тысячи километров по разным типам дорог (от снежных дорог Ставрополя при минус 10 до сочинских дорог при +20, трассы М4 и М29, грунтовой перевал Шаумяновский и высокогорные перевалы по дороге на Джилы Су) и при разных скоростных режимах. И очень доволен своим выбором. До этого использовал шины других марок, но теперь уже не уверен, что они бы выдержали тот удар
05 ноября возвращался из поездки в г. Сочи, и не доезжая Шаумяновского перевала, влетел в поперечную канаву на скорости порядка 100 км/ч.Оба передних диска лопнули, задние просто погнулись. Так как дело было в полночь и в горах… В общем, с такими дисками с проехал не только перевал, но и еще больше 300 км до Ставрополя.Когда на следующий день я купил новые диски и поехал на шиномонтаж, то, к своему удивлению и удивлению шиномонтажников, мы не обнаружили никаких повреждений резины – ни шишек, ни каких либо других нарушений целостности покрышек. После этого случая я проехал на данной резине еще 4 тысячи километров по разным типам дорог (от снежных дорог Ставрополя при минус 10 до сочинских дорог при +20, трассы М4 и М29, грунтовой перевал Шаумяновский и высокогорные перевалы по дороге на Джилы Су) и при разных скоростных режимах. И очень доволен своим выбором. До этого использовал шины других марок, но теперь уже не уверен, что они бы выдержали тот удар
По снежной каше держит курс хорошо. Шума нет. Режет снег на отлично.
Пока не заметил, т.к. срок эксплуатации - первая неделя.
На Близаке езжу более 10 лет. Мой размер 175*70*14, но раньше это был не ходовой и приходилось ездить на 185*65*14, а сейчас перешёл на родной размер. Последними стояли Рево 1, они были хорошие шины с одним недостатком на мой взгляд - это по гладкому льду на больших углах поворота сносит. VRX 175*70*14 мне понравились по городу и по "каше", интересно как поведут себя по снегу и на морозе... Покупкой доволен.
По снежной каше держит курс хорошо. Шума нет. Режет снег на отлично.
Пока не заметил, т.к. срок эксплуатации - первая неделя.
На Близаке езжу более 10 лет. Мой размер 175*70*14, но раньше это был не ходовой и приходилось ездить на 185*65*14, а сейчас перешёл на родной размер. Последними стояли Рево 1, они были хорошие шины с одним недостатком на мой взгляд - это по гладкому льду на больших углах поворота сносит. VRX 175*70*14 мне понравились по городу и по "каше", интересно как поведут себя по снегу и на морозе... Покупкой доволен.
пишу из далекой Сибири, как, кто- то выразился оттуда, где,не знают,что такое реагенты и снегоуборочная техника. Размер 195-65-15. Откатал одну зиму целиком на переднем приводе. Очень часто ездил в трассу (650 км), соответственно пробег за зиму более 25 000. Резина показала себя в очень достойном качестве. На трассе, при скорости более 130 км\ч вела себя, как нельзя лучше, а под колесами при этом был чистый укатанный снег, без асфальта. Один раз улетел в поле на скорости 110, по собственной глупости, пропустил поворот. Оказался по доброю половину в рыхлом снегу. нет, повреждений машины никаких, просто выехал. Так вот, температура -25, ночь и никого вокруг, думал, что не в жизнь мне не выехать, однако просто, руками, как мог откидал снег от передних колес и выехал собственными силами (конечно пришлось погазовать на месте примерно так до 100 набирая скорость), однако резина, как только коснулась земли с травой, как никак поле, так тут же меня потащило на асфальт, собственно куда я и стремился. Когда подъехал тр
пишу из далекой Сибири, как, кто- то выразился оттуда, где,не знают,что такое реагенты и снегоуборочная техника. Размер 195-65-15. Откатал одну зиму целиком на переднем приводе. Очень часто ездил в трассу (650 км), соответственно пробег за зиму более 25 000. Резина показала себя в очень достойном качестве. На трассе, при скорости более 130 км\ч вела себя, как нельзя лучше, а под колесами при этом был чистый укатанный снег, без асфальта. Один раз улетел в поле на скорости 110, по собственной глупости, пропустил поворот. Оказался по доброю половину в рыхлом снегу. нет, повреждений машины никаких, просто выехал. Так вот, температура -25, ночь и никого вокруг, думал, что не в жизнь мне не выехать, однако просто, руками, как мог откидал снег от передних колес и выехал собственными силами (конечно пришлось погазовать на месте примерно так до 100 набирая скорость), однако резина, как только коснулась земли с травой, как никак поле, так тут же меня потащило на асфальт, собственно куда я и стремился. Когда подъехал тр
были резины (пирелли шипы, гуд еар грип нешип, хака 4, хака 5, пирелли сотто зиро, нитто нешип, мишлен xi3)на монтаже встала идеально, ровнаяпо асфальту ведет себя отлично, мягкая и тихая, но к 100 км немного доносится гул от протектора, считаю это нормальным для зимней резины и гул то тока я ушастый слышу ))пока из того что было из липучки , больше всего понравилась vrx, еще мишлен неплохой, но снегом мишка забивается сильно и миша более твердая...в поворотах врх очень понравился, где на мише уже уходила с траектории, здесь идет как по рельсам, например, сото зиро пирелли тоже прилично в поворотах вела себя, но гребла снег плохо и дубела при -10...оч интересно как по снегу, говорят зима 14-15 будет эге-гей, так что отзыв позже буду дополнять ;)если вы живете в крупном городе на западной части рф или южнее, то бридж отличный выбор, так как миши и хаки не лучше точно... контики не пробовал зиму... пирелли резина болемэ, но быстро теряет свойства и на 2-год ведет себя сильно хуже... данлопы не пробовал, но слыш
были резины (пирелли шипы, гуд еар грип нешип, хака 4, хака 5, пирелли сотто зиро, нитто нешип, мишлен xi3)на монтаже встала идеально, ровнаяпо асфальту ведет себя отлично, мягкая и тихая, но к 100 км немного доносится гул от протектора, считаю это нормальным для зимней резины и гул то тока я ушастый слышу ))пока из того что было из липучки , больше всего понравилась vrx, еще мишлен неплохой, но снегом мишка забивается сильно и миша более твердая...в поворотах врх очень понравился, где на мише уже уходила с траектории, здесь идет как по рельсам, например, сото зиро пирелли тоже прилично в поворотах вела себя, но гребла снег плохо и дубела при -10...оч интересно как по снегу, говорят зима 14-15 будет эге-гей, так что отзыв позже буду дополнять ;)если вы живете в крупном городе на западной части рф или южнее, то бридж отличный выбор, так как миши и хаки не лучше точно... контики не пробовал зиму... пирелли резина болемэ, но быстро теряет свойства и на 2-год ведет себя сильно хуже... данлопы не пробовал, но слыш
Купил шины на Камри 14-го года.2 дня ездил по слегка припорошенному асфальту.Комфорт езды превышает летнюю йокогаму.Недавно попал под снегопад,проехал нормально.Колею не особо замечает,позволяет выходить на обдуманный обгон,,проходимость на высоте,машина гребет как трактор,прямую держит великолепно,очень тихая.Это моя первая фрикционка,выбор очень удачный,для города и трассы идеально
Купил шины на Камри 14-го года.2 дня ездил по слегка припорошенному асфальту.Комфорт езды превышает летнюю йокогаму.Недавно попал под снегопад,проехал нормально.Колею не особо замечает,позволяет выходить на обдуманный обгон,,проходимость на высоте,машина гребет как трактор,прямую держит великолепно,очень тихая.Это моя первая фрикционка,выбор очень удачный,для города и трассы идеально
Тихая. ОЧЕНЬ предсказуемая на любом покрытии (не означает, что держак везде крутой, но ты знаешь, что от неё ждать, что вызывает щенячий восторг лично у меня). Гребёт превосходно. К вопросу о прочности боковины - попал в здоровую яму, диск загнуло (штатное фордовское литьё), резине нифига, даже на балансировке не сказалось. Хотя на первый взгляд кажется, что боковина мягковатая. Износостойкость на высоте.
Нет
Превосходная резина. Тем, кому не понравилась Revo GZ, могу сказать, что VRX лучше однозначно.
Эксплуатировал 1 сезон. Город - трасса + заснеженные горные дороги Сибири. Достаточно быстрая, малошумящая, предсказуемая. В морозы сохраняет эластичность. Хорошо держит дорогу как на льду так и на снегу. Хорошая курсовая устойчивость - достойно показала себя на зимних горных серпантинах. Понравилась.
Тихая. ОЧЕНЬ предсказуемая на любом покрытии (не означает, что держак везде крутой, но ты знаешь, что от неё ждать, что вызывает щенячий восторг лично у меня). Гребёт превосходно. К вопросу о прочности боковины - попал в здоровую яму, диск загнуло (штатное фордовское литьё), резине нифига, даже на балансировке не сказалось. Хотя на первый взгляд кажется, что боковина мягковатая. Износостойкость на высоте.
Нет
Превосходная резина. Тем, кому не понравилась Revo GZ, могу сказать, что VRX лучше однозначно.
Эксплуатировал 1 сезон. Город - трасса + заснеженные горные дороги Сибири. Достаточно быстрая, малошумящая, предсказуемая. В морозы сохраняет эластичность. Хорошо держит дорогу как на льду так и на снегу. Хорошая курсовая устойчивость - достойно показала себя на зимних горных серпантинах. Понравилась.
Резина мне нравится. Вообще я не очень требовательный водитель, езжу всегда медленно и аккуратно, и у меня практически вся резина служит долго. Но все равно Бриджстоун - одна из лучших марок, с которыми я имел дело. А конкретно эта модель просто идеальный вариант для тех, кто предпочитает спокойную манеру езды. Благодаря ей чувствуешь себя на дороге в разы уверенней. И, кстати, боковины очень качественные. Просто в последнее время производители на этом элементе очень уж часто стараются сэкономить.
Резина мне нравится. Вообще я не очень требовательный водитель, езжу всегда медленно и аккуратно, и у меня практически вся резина служит долго. Но все равно Бриджстоун - одна из лучших марок, с которыми я имел дело. А конкретно эта модель просто идеальный вариант для тех, кто предпочитает спокойную манеру езды. Благодаря ей чувствуешь себя на дороге в разы уверенней. И, кстати, боковины очень качественные. Просто в последнее время производители на этом элементе очень уж часто стараются сэкономить.
Приобрел эти шины примерно пол года назад. Пока более чем доволен. В первую очередь, хочу отметить отличные тормозные свойства. Причем на любой дороге - не важно, дождь, снег или же совершенно чистый асфальт. Очень износостойкая резина, за все время использования показала себя с этой стороны только наилучшим образом. Боковины очень крепкие (с этим моментом у меня были проблемы при использовании предыдущей резины). Одним словом, устраивает она меня полностью.
Приобрел эти шины примерно пол года назад. Пока более чем доволен. В первую очередь, хочу отметить отличные тормозные свойства. Причем на любой дороге - не важно, дождь, снег или же совершенно чистый асфальт. Очень износостойкая резина, за все время использования показала себя с этой стороны только наилучшим образом. Боковины очень крепкие (с этим моментом у меня были проблемы при использовании предыдущей резины). Одним словом, устраивает она меня полностью.
Современная резина, вышла сравнительно недавно на рынок.Хорошие тормозные свойства, как на снегу/льду так и на сухой дороге.По снегу хорошо гребет.Крепкие боковины(не взрывается).Износостойкая.
Не заметил.
Данную резину эксплуатирую на заднеприводном автомобиле оснащенным антипробуксовочной системой и системой стабилизации. Размерность у меня 235/50 R18. Зимой привык ездить спокойно. Стаж вождения уже 10 лет и всю жизнь ездил зимой на нешипованной резине. Поэтому могу сравнить со многими аналогами.Бриджстоун могу охарактеризовать, как хорошую резину. По своим характеристикам она нечто среднее между аналогами. При спокойной манере вождения она дает безопасность и уверенность на дороге. При активном вождении стоит учитывать, что все свойства средние и предел по скорости прохождения виражей все таки ниже чем у топ резины.Выбор на эту резину пал за счет ее износостойкости и крепких боковин. Современные покрышки известных производителей стараются экономить на боковинах. На наших дорогах это критично.Всем спасибо, кто прочитал отзыв! Удачи в покупке колес!
Современная резина, вышла сравнительно недавно на рынок.Хорошие тормозные свойства, как на снегу/льду так и на сухой дороге.По снегу хорошо гребет.Крепкие боковины(не взрывается).Износостойкая.
Не заметил.
Данную резину эксплуатирую на заднеприводном автомобиле оснащенным антипробуксовочной системой и системой стабилизации. Размерность у меня 235/50 R18. Зимой привык ездить спокойно. Стаж вождения уже 10 лет и всю жизнь ездил зимой на нешипованной резине. Поэтому могу сравнить со многими аналогами.Бриджстоун могу охарактеризовать, как хорошую резину. По своим характеристикам она нечто среднее между аналогами. При спокойной манере вождения она дает безопасность и уверенность на дороге. При активном вождении стоит учитывать, что все свойства средние и предел по скорости прохождения виражей все таки ниже чем у топ резины.Выбор на эту резину пал за счет ее износостойкости и крепких боковин. Современные покрышки известных производителей стараются экономить на боковинах. На наших дорогах это критично.Всем спасибо, кто прочитал отзыв! Удачи в покупке колес!
Тихая,мягкая. Работает прекрасно в разных дорожных условиях. Дорогу держит. Проходимость великолепная. Перестраиваюсь,трогаюсь,останавливаюсь уверенно. Теперь не переживаю за целостность шипов ...
Скользит на льду,но это нормально.
Авто переднеприводный - WV POLO. После 2000 км пробега,переставил зад-перед. Резина притёрлась - приработалась. Всё великолепно! Из 18-летней водительской практики,первый сезон - на липучке. Очень доволен. Всем советую.
Тихая,мягкая. Работает прекрасно в разных дорожных условиях. Дорогу держит. Проходимость великолепная. Перестраиваюсь,трогаюсь,останавливаюсь уверенно. Теперь не переживаю за целостность шипов ...
Скользит на льду,но это нормально.
Авто переднеприводный - WV POLO. После 2000 км пробега,переставил зад-перед. Резина притёрлась - приработалась. Всё великолепно! Из 18-летней водительской практики,первый сезон - на липучке. Очень доволен. Всем советую.
Для тех кто не любит шипы и любит безопасность.Жесткая боковая часть.Шума мало от них.
для любителей шипов, так это их отсутствие.цена, но безопасность дороже
Выбор стоял между Хакой Р, Р2, Конт и бриджи ВРХ. Остановился на бриджах так, как нокия маде ин НАШАРАША (это о многом говорит). До этой ездил на хаке Р, но финского выпуска.Прикатывал бриджи около 800км.Об бордюр пробил боковину шины (ЗЫ: бордюр пострадал сильнее).Пробои получились в виде 2х маленьких отверстий, заварил, грыжи не вылезли (стоит на передке)
Для тех кто не любит шипы и любит безопасность.Жесткая боковая часть.Шума мало от них.
для любителей шипов, так это их отсутствие.цена, но безопасность дороже
Выбор стоял между Хакой Р, Р2, Конт и бриджи ВРХ. Остановился на бриджах так, как нокия маде ин НАШАРАША (это о многом говорит). До этой ездил на хаке Р, но финского выпуска.Прикатывал бриджи около 800км.Об бордюр пробил боковину шины (ЗЫ: бордюр пострадал сильнее).Пробои получились в виде 2х маленьких отверстий, заварил, грыжи не вылезли (стоит на передке)
1. Тихо, без шипов то....2. Вполне достаточно для крупного города, где снег и реагенты (авто переднеприводное)
1. Это недостаток наверное не сколько резины сколько ее размера. На моей Шкоде Октавии на размере 195/65/15 машина очень сильно плавает на скоросте и качается на профиле.... Высокую скорость на таких колесах держать противно и небезопасно (если вообще держать высокую скорость зимой можно назвать безопасным действием)
Мой автомобиль оснащен целым веником всяких абсов, есп, антибуксов и т.п. - они сильно помогают зимой на разгоне и на входах в поворот.. прощают мелкие ошибки при необходимости... Вопщем лично я на шипы наверное уже не вернусь (даже понимая, что в целом они ЛУЧШЕ для нашей зимы и более универсальны в плане поездок туда где не знают что такое снегоуборочная техника и реагенты). Хотя и в такие места я на данной резине заезжал по необходимости (но большого пробега именно по таким местам не было поэтому как они себя там ведут окончательно сказать не могу. Сказать могу только одно - этой зимой я на "недоприводной" машине я ни разу нигде не застрял даже паркуясь в глубоких нечищеных обочинах. Так что в целом я доволен и ставлю 5 баллов. Плюс маде ин Жапан. И недорогая цена относительно распиареных лидеров рынка типа Хакапелит....
1. Тихо, без шипов то....2. Вполне достаточно для крупного города, где снег и реагенты (авто переднеприводное)
1. Это недостаток наверное не сколько резины сколько ее размера. На моей Шкоде Октавии на размере 195/65/15 машина очень сильно плавает на скоросте и качается на профиле.... Высокую скорость на таких колесах держать противно и небезопасно (если вообще держать высокую скорость зимой можно назвать безопасным действием)
Мой автомобиль оснащен целым веником всяких абсов, есп, антибуксов и т.п. - они сильно помогают зимой на разгоне и на входах в поворот.. прощают мелкие ошибки при необходимости... Вопщем лично я на шипы наверное уже не вернусь (даже понимая, что в целом они ЛУЧШЕ для нашей зимы и более универсальны в плане поездок туда где не знают что такое снегоуборочная техника и реагенты). Хотя и в такие места я на данной резине заезжал по необходимости (но большого пробега именно по таким местам не было поэтому как они себя там ведут окончательно сказать не могу. Сказать могу только одно - этой зимой я на "недоприводной" машине я ни разу нигде не застрял даже паркуясь в глубоких нечищеных обочинах. Так что в целом я доволен и ставлю 5 баллов. Плюс маде ин Жапан. И недорогая цена относительно распиареных лидеров рынка типа Хакапелит....
Приобрел 22.12.2013, взамен Ханкук. Авто - Passat B-6 TDI 140 л.с. размер 215/55 16". Сразу переобули, сказав, что отлично балансируется. На сегодня проехал на ней 3400 км. Сравнивать с шипами не буду, во-первых это не корректно, а во-вторых лично я предпочитаю липучку. На мой взгляд резина отличная. Сцепление с дорогой по моим ощущениям улучшилось после обкатки, где-то через 1000 км. При торможении на льду АВС конечно срабатывает, а что кто-то ожидал чего-то другого? Лед есть лед. По снегу, как свежему, так и по накатанному гребет достойно, в скользкую горку трогается уверенно. На всех режимах вождения ведет себя стабильно и предсказуемо. В технические подробности вдаваться не буду, хотя выбирал долго и тщательно, перелопатил весь интернет - благо до замены зима позволяла ездить на старой резине. Короче, пока покупкой вполне удовлетворен.
Приобрел 22.12.2013, взамен Ханкук. Авто - Passat B-6 TDI 140 л.с. размер 215/55 16". Сразу переобули, сказав, что отлично балансируется. На сегодня проехал на ней 3400 км. Сравнивать с шипами не буду, во-первых это не корректно, а во-вторых лично я предпочитаю липучку. На мой взгляд резина отличная. Сцепление с дорогой по моим ощущениям улучшилось после обкатки, где-то через 1000 км. При торможении на льду АВС конечно срабатывает, а что кто-то ожидал чего-то другого? Лед есть лед. По снегу, как свежему, так и по накатанному гребет достойно, в скользкую горку трогается уверенно. На всех режимах вождения ведет себя стабильно и предсказуемо. В технические подробности вдаваться не буду, хотя выбирал долго и тщательно, перелопатил весь интернет - благо до замены зима позволяла ездить на старой резине. Короче, пока покупкой вполне удовлетворен.
отличная управляемость при плюсовых температурахкрепкая боковинаценагидроустойчивостьтихаяотличный рисунок протектора, хорошо гребет в рыхлом снегу/снежной кашеотличное торможение и отсутствие сноса на обледенелом асфальте
торможение, разгон и троганье с места на дорожном полотне покрытом слоем льда
Авто Astra H GTC передний привод r16. Приобрел на эту зиму, т.к. прошлой зимой намучился с hankook winter i*pike - просто отвратнейшая резина. Липучку попробовал впервые. На шипы больше не сяду. ТИШИНА! Вывод сделал такой, хорошая липучка однозначно лучше шипов из низкой/средней ценовой категории. Возможно хакки R она проиграет, но с учетом разницы в цене почти в 2 раза, думаю не столь критично. Теперь по факту. При околонулевых температурах, когда снега ещё нет, а асфальт уже подмерзший ведет себя идеально. Реакции чуть медленней чем на летней Bridgestone Potenza, но в целом поведение авто практически не отличается. Перестроения на скорости до 160 км/ч, входы в пологие повороты - контролируемое движение без намека на снос задней оси. Зимой по трассе и объездным в гроде быстрей 120 не езжу, но все обгоны с перестроением через снежный "бруствер" пролегающий между полосами происходят без проблем, на том же ханкуке приходилось частенько ловить машину, из-за чего обгонять было страшно, и приходилось брать гораз
отличная управляемость при плюсовых температурахкрепкая боковинаценагидроустойчивостьтихаяотличный рисунок протектора, хорошо гребет в рыхлом снегу/снежной кашеотличное торможение и отсутствие сноса на обледенелом асфальте
торможение, разгон и троганье с места на дорожном полотне покрытом слоем льда
Авто Astra H GTC передний привод r16. Приобрел на эту зиму, т.к. прошлой зимой намучился с hankook winter i*pike - просто отвратнейшая резина. Липучку попробовал впервые. На шипы больше не сяду. ТИШИНА! Вывод сделал такой, хорошая липучка однозначно лучше шипов из низкой/средней ценовой категории. Возможно хакки R она проиграет, но с учетом разницы в цене почти в 2 раза, думаю не столь критично. Теперь по факту. При околонулевых температурах, когда снега ещё нет, а асфальт уже подмерзший ведет себя идеально. Реакции чуть медленней чем на летней Bridgestone Potenza, но в целом поведение авто практически не отличается. Перестроения на скорости до 160 км/ч, входы в пологие повороты - контролируемое движение без намека на снос задней оси. Зимой по трассе и объездным в гроде быстрей 120 не езжу, но все обгоны с перестроением через снежный "бруствер" пролегающий между полосами происходят без проблем, на том же ханкуке приходилось частенько ловить машину, из-за чего обгонять было страшно, и приходилось брать гораз
ОООЧЕНЬ ТИХАЯВеликолепные сцепные свойства для этого класса резины.Крепкая БоковинаЦена (по этому показателю конкурентов точно нет)Дешевле точно много хуже, дороже не факт что лучше, скорее нет
Расход топлива вырос
Специально ждал плохой погода для того, что бы окончательно их оценить.Покупал для поездки в Европу, до этого только шипы. Браво Бриджстоун, это лучшее предложение на рынке. В итоге я полностью доволен, комфорт после шипованной превосходный. Касательно уровня сцепления, да она уступает шипованным, но ничего смертельного нет. Зимой водитель это главное, дурака который носиться по обледенелым дорогам под 120 ни шипы не спасут ни полный привод. Они хорошо информируют водителя об уровне сцепления неожиданных сносов нет, все прогнозируемо. Учтите что очень долго обкатывается. У меня ушло 3000 по асфальту, что бы появились поры. До этого на льду работают не в полную силу
ОООЧЕНЬ ТИХАЯВеликолепные сцепные свойства для этого класса резины.Крепкая БоковинаЦена (по этому показателю конкурентов точно нет)Дешевле точно много хуже, дороже не факт что лучше, скорее нет
Расход топлива вырос
Специально ждал плохой погода для того, что бы окончательно их оценить.Покупал для поездки в Европу, до этого только шипы. Браво Бриджстоун, это лучшее предложение на рынке. В итоге я полностью доволен, комфорт после шипованной превосходный. Касательно уровня сцепления, да она уступает шипованным, но ничего смертельного нет. Зимой водитель это главное, дурака который носиться по обледенелым дорогам под 120 ни шипы не спасут ни полный привод. Они хорошо информируют водителя об уровне сцепления неожиданных сносов нет, все прогнозируемо. Учтите что очень долго обкатывается. У меня ушло 3000 по асфальту, что бы появились поры. До этого на льду работают не в полную силу
По сравнению с шумными шиповками просто песня. Любую поверхность держат достойно. Ездил и по снегу и по льду и по асфальту. На льду, конечно, срывает в букс, если неконтролируемо жать на газ или на тормоз, но все ожидаемо и предсказуемо.
не выявил
Эксплуатирую с начала ноября в городе. Полностью доволен. По поводу мягкости состава резины - наехал боковиной на торец бордюра (не расчитал радиус поворота), чуть покоцал диск - резина жива и здорова. Еще небольшое замечание. По сравнению с шипами - полное отсутствие переживаний за судьбу шипов )) можно смело жать тапку в пол до срабатывания антибукса )) а также крутить руль на парковке.
По сравнению с шумными шиповками просто песня. Любую поверхность держат достойно. Ездил и по снегу и по льду и по асфальту. На льду, конечно, срывает в букс, если неконтролируемо жать на газ или на тормоз, но все ожидаемо и предсказуемо.
не выявил
Эксплуатирую с начала ноября в городе. Полностью доволен. По поводу мягкости состава резины - наехал боковиной на торец бордюра (не расчитал радиус поворота), чуть покоцал диск - резина жива и здорова. Еще небольшое замечание. По сравнению с шипами - полное отсутствие переживаний за судьбу шипов )) можно смело жать тапку в пол до срабатывания антибукса )) а также крутить руль на парковке.
Использую данную резину с конца октября 2013, размерность 185 65 15, а.м. шевроле лачетти универсал, водительский стаж 18 лет. 98% городская экплуатация Санкт-Петербург. Что могу сказать, когда посмотрел на зимнюю "шипованную" резину на которой я ездил в прошлом году и увидел , что в принципе шипованной ее можно назвать с огромными кавычками, ибо последние отсутствовали там практически на 95%, сделал для себя вывод, что при моей спокойной манере езды эти железяки мне и не нужны... Предыдущая резина досталась от предыдущего хозяина авто и на наличие шипов тогда не обратил внимание. Аварийных ситуаций за прошлый год не было, все очень предсказуемо. Обулся в бриджик и все... Еду тихо, если торможу то предсказуемо. Снегопад был один раз, ставил во время него эксперименты. Торможение, ускорение, заносы... Ну ничего плохого сказать не могу. Все остальное время езда только по асвальту. Ну нет у нас снега, хоть ты тресни!!! Считаю что для города идеальный вариант!!! Шипы наверное больше покупать не буду, не интере
Использую данную резину с конца октября 2013, размерность 185 65 15, а.м. шевроле лачетти универсал, водительский стаж 18 лет. 98% городская экплуатация Санкт-Петербург. Что могу сказать, когда посмотрел на зимнюю "шипованную" резину на которой я ездил в прошлом году и увидел , что в принципе шипованной ее можно назвать с огромными кавычками, ибо последние отсутствовали там практически на 95%, сделал для себя вывод, что при моей спокойной манере езды эти железяки мне и не нужны... Предыдущая резина досталась от предыдущего хозяина авто и на наличие шипов тогда не обратил внимание. Аварийных ситуаций за прошлый год не было, все очень предсказуемо. Обулся в бриджик и все... Еду тихо, если торможу то предсказуемо. Снегопад был один раз, ставил во время него эксперименты. Торможение, ускорение, заносы... Ну ничего плохого сказать не могу. Все остальное время езда только по асвальту. Ну нет у нас снега, хоть ты тресни!!! Считаю что для города идеальный вариант!!! Шипы наверное больше покупать не буду, не интере
Тихая на асфальте, хорошая цена, сделана в Японии, на шипы возвращаться не хочу, отличная управляемость.
Хуже тормозит на льду, по сравнению с шипами (по ощущениям тормозной путь вырос на треть).
Это моя первая "липучка", до этого ездил на шипах amtel nordmaster и bridgestone ice cruser 5000. На асфальте лучше шипов в разы (даже если на нем тонкая корка льда), в снежной каше по ощущениям так же лучше. Очень тихая резина. Так же хочу отметить главную особенность не шипованной резины, это отсутствие резкого срыва в экстренных ситуациях (шипы держат до последнего, а затем резко срывают), это позволяет контролировать ситуацию и управлять машиной. "Шиповка" держит шипами, а "липучка" составом резины (микро порами и шероховатьстью), на малых скоростях липучка по ощущениям гораздо эффективнее. Машина без ABS. 90% пробега город (Челябинск).
Тихая на асфальте, хорошая цена, сделана в Японии, на шипы возвращаться не хочу, отличная управляемость.
Хуже тормозит на льду, по сравнению с шипами (по ощущениям тормозной путь вырос на треть).
Это моя первая "липучка", до этого ездил на шипах amtel nordmaster и bridgestone ice cruser 5000. На асфальте лучше шипов в разы (даже если на нем тонкая корка льда), в снежной каше по ощущениям так же лучше. Очень тихая резина. Так же хочу отметить главную особенность не шипованной резины, это отсутствие резкого срыва в экстренных ситуациях (шипы держат до последнего, а затем резко срывают), это позволяет контролировать ситуацию и управлять машиной. "Шиповка" держит шипами, а "липучка" составом резины (микро порами и шероховатьстью), на малых скоростях липучка по ощущениям гораздо эффективнее. Машина без ABS. 90% пробега город (Челябинск).
Взяла два комплекта. Один на тупой фокус(1,6 автомат), второй на октавию(полный привод, 1,8турбо). Для начала фокус. Езжу каждый день за город, на мокрой дороге все отлично, на каше можно отлично ехать до 80-90км/ч, дальше мотает, но это ждет на любой резине, главное, что с дороги не вылетаешь и поймать машину на жиже можно. По льду катится хорошо, тормозит через раз. Но стоит учесть, что это не шипы, а липучка по льду всегда скользит. Если есть мозг, то аварийных ситуаций на льду не возникает. В горку по льду поднимается, что, в принципе, для моего "тырчика" не характерно. По снегу(по укатанному и по полю) трогается на ура и тормозит тоже. В общем довольна. На шкоде никаких затруднений. Дорогу машина будет держать, даже если с нее вообще колеса снять))шучу) тем не менее полный привод и достаточная для легковухи мощность делают свое дело и машина едет всегда ровно и хорошо. Нигде не сносит и не заносит. Торможение на льду, как и на фокусе. При резком нажатии на педаль и срабатывании абс машина плывет дальше,
Взяла два комплекта. Один на тупой фокус(1,6 автомат), второй на октавию(полный привод, 1,8турбо). Для начала фокус. Езжу каждый день за город, на мокрой дороге все отлично, на каше можно отлично ехать до 80-90км/ч, дальше мотает, но это ждет на любой резине, главное, что с дороги не вылетаешь и поймать машину на жиже можно. По льду катится хорошо, тормозит через раз. Но стоит учесть, что это не шипы, а липучка по льду всегда скользит. Если есть мозг, то аварийных ситуаций на льду не возникает. В горку по льду поднимается, что, в принципе, для моего "тырчика" не характерно. По снегу(по укатанному и по полю) трогается на ура и тормозит тоже. В общем довольна. На шкоде никаких затруднений. Дорогу машина будет держать, даже если с нее вообще колеса снять))шучу) тем не менее полный привод и достаточная для легковухи мощность делают свое дело и машина едет всегда ровно и хорошо. Нигде не сносит и не заносит. Торможение на льду, как и на фокусе. При резком нажатии на педаль и срабатывании абс машина плывет дальше,
Поставил две недели назад, 195/65 р15, проехал 1500км, из них первые 900 по асфальту (тихая, мягкая, тормозит хорошо), на снегу ведет отлично, на льду тормозной путь длинный, но машину не кидает, если происходит занос, то контролируемый (конечно все зависит от скорости), на мокрой дороге появляется характерный шум (как режет), но это было и на других марках зимней резины. По рисунку смотрю что еще не полностью обкаталась, сцепные свойства должны улучшиться. Производитель Япония, это тоже радует (качество), модель 2013г. В общем цена-качество соответствуют.
Поставил две недели назад, 195/65 р15, проехал 1500км, из них первые 900 по асфальту (тихая, мягкая, тормозит хорошо), на снегу ведет отлично, на льду тормозной путь длинный, но машину не кидает, если происходит занос, то контролируемый (конечно все зависит от скорости), на мокрой дороге появляется характерный шум (как режет), но это было и на других марках зимней резины. По рисунку смотрю что еще не полностью обкаталась, сцепные свойства должны улучшиться. Производитель Япония, это тоже радует (качество), модель 2013г. В общем цена-качество соответствуют.
тихая. вполне летние характеристики (на мокрой дороге и не сильной каше) сравниваю с goodyear eagle f1 195.50.15
пока не нашел. ДРУЗЬЯ ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ. поэтому будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ на гололеде и умелом управлении остановите машину без проблем.
до VRX ездил 3 сезона на toyo s 942 175/70/13 (склона к заносам.) Кстати помните размер 185.60.14 все продавцы считают летним (зиму завозят в малых количествах, трудно найти и он дороже). поэтому будут вам впаривать 175.65.14 (с лозунгом, что он лучше вгрызается в кашу. и то что такого размера очень много и его надо продать. об этом вам, никто конечно не скажет). я специально взял 185.60.14 для себя (мотивация - большее пятно контакта с дорогой, поэтому более уверенное торможение и старт со светофора), что бы попробовать как 185 резина ведет себя зимой. Ну, а какой размер брать 175 или 185 решать уже вам. плохого про эту резину на данный момент сказать ничего не могу. Мне она нравится - уверенно себя чувствуешь на дороге. Добавлю про обкатку. Моно привод. пробег уже 600 км. две покрышки как новые. а на ведомых еще до конца заводские пупырки так и не стерлись. поэтому при щадящей эксплуатации обкатка составит от 1000 до 1500 км.
тихая. вполне летние характеристики (на мокрой дороге и не сильной каше) сравниваю с goodyear eagle f1 195.50.15
пока не нашел. ДРУЗЬЯ ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ. поэтому будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ на гололеде и умелом управлении остановите машину без проблем.
до VRX ездил 3 сезона на toyo s 942 175/70/13 (склона к заносам.) Кстати помните размер 185.60.14 все продавцы считают летним (зиму завозят в малых количествах, трудно найти и он дороже). поэтому будут вам впаривать 175.65.14 (с лозунгом, что он лучше вгрызается в кашу. и то что такого размера очень много и его надо продать. об этом вам, никто конечно не скажет). я специально взял 185.60.14 для себя (мотивация - большее пятно контакта с дорогой, поэтому более уверенное торможение и старт со светофора), что бы попробовать как 185 резина ведет себя зимой. Ну, а какой размер брать 175 или 185 решать уже вам. плохого про эту резину на данный момент сказать ничего не могу. Мне она нравится - уверенно себя чувствуешь на дороге. Добавлю про обкатку. Моно привод. пробег уже 600 км. две покрышки как новые. а на ведомых еще до конца заводские пупырки так и не стерлись. поэтому при щадящей эксплуатации обкатка составит от 1000 до 1500 км.
Сегодня купил эти прекрасные шины, начитался про Бридж в нете и выбрал эти шины. Только поставил, но не могу поделиться следующим... Значит на Логане докатывал Мишку x-ice, едим на шиномонтаж ещё говорю жене запоминай гул от шин будем сравнивать, запомнили. ВЫехали с шиномонтажа едем, и не поймем, гула вообще нет, тишина. Я на летних такого не слышал никогда, резина очень мягкая. Снега нет, льда тоже. Дальше отпишу.
мягкая, хорошо держит дорогу, хорошо цепляется за дорогу, нешумная.
пока не заметил.
переобулся 28.11.2013 г. со старых ( 5лет эксплуатации) зимних колес на шипах на бриджики на липах. Первое впечатление, что управляешь машиной на летних колесах. Чувствуешь легкость в движении и это чувство дополняет отсутствие шума в отличие от эксплуатации колес на шипах. Испытание морозом -5 после мокрого снега и оттепелью 29.11.13 г. выдержала. Но, отсутствие шипов и практически незнакомый мне продукт дает мне веское основание ездить чуть аккуратнее. Учитывая, что у меня манера управления автомобилем спокойная эти колеса мне подходят.
Это ЯПОНИЯ! И пускай дилетанты говорят мне о том,что японцы не знают,что такое зима! Они дорогие мои друзья,знают,что такое КАЧЕСТВО! Всегда,везде и во всем! Я хотела купить Гудиер..Но посмотрев,что они родом из Польши резко передумала! Поставила их неделю назад,был мокрый снег,затем подморозило,Пока идет обкатка,должны стереться микрошипчики,чтоб ламели раскрылись и сцепление стало идеальнее.Но они бесшумны,они красивы и что очень важно,при отличной мягкости самой резины,ее боковины упруги и надежны! Также
В своем классе,среди нешипованных шин это лучший выбор!
Я жесткий сторонник использования нешипованной резины.Особенно в условиях города! Советую всем ,кто еще не ездил без шипов,наконец то попробовать!
Сегодня купил эти прекрасные шины, начитался про Бридж в нете и выбрал эти шины. Только поставил, но не могу поделиться следующим... Значит на Логане докатывал Мишку x-ice, едим на шиномонтаж ещё говорю жене запоминай гул от шин будем сравнивать, запомнили. ВЫехали с шиномонтажа едем, и не поймем, гула вообще нет, тишина. Я на летних такого не слышал никогда, резина очень мягкая. Снега нет, льда тоже. Дальше отпишу.
мягкая, хорошо держит дорогу, хорошо цепляется за дорогу, нешумная.
пока не заметил.
переобулся 28.11.2013 г. со старых ( 5лет эксплуатации) зимних колес на шипах на бриджики на липах. Первое впечатление, что управляешь машиной на летних колесах. Чувствуешь легкость в движении и это чувство дополняет отсутствие шума в отличие от эксплуатации колес на шипах. Испытание морозом -5 после мокрого снега и оттепелью 29.11.13 г. выдержала. Но, отсутствие шипов и практически незнакомый мне продукт дает мне веское основание ездить чуть аккуратнее. Учитывая, что у меня манера управления автомобилем спокойная эти колеса мне подходят.
Это ЯПОНИЯ! И пускай дилетанты говорят мне о том,что японцы не знают,что такое зима! Они дорогие мои друзья,знают,что такое КАЧЕСТВО! Всегда,везде и во всем! Я хотела купить Гудиер..Но посмотрев,что они родом из Польши резко передумала! Поставила их неделю назад,был мокрый снег,затем подморозило,Пока идет обкатка,должны стереться микрошипчики,чтоб ламели раскрылись и сцепление стало идеальнее.Но они бесшумны,они красивы и что очень важно,при отличной мягкости самой резины,ее боковины упруги и надежны! Также
В своем классе,среди нешипованных шин это лучший выбор!
Я жесткий сторонник использования нешипованной резины.Особенно в условиях города! Советую всем ,кто еще не ездил без шипов,наконец то попробовать!
Супер тихие, супер мягкие, комфорт при езде, даже выше чем на летних! Отлично едут по льду, колею на МКАД не ощущают как будто её нет, снега пока 5-7 см. поэтому покопаться в сугробе не довелось, но на обледенелой дороге машина идет так как будто на присосках, не представляю как инженерам удалось такое придумать!
НЕТ
205\55 R16 Королла 2011 года. До этих колес стояли DUNLOP Winter Ice 01(шипы), шины для зимы хорошие, но надоело ездить с гулом как на троллейбусе. Вчера с радостью продали их на АВИТО за пол цены и взяли Бриджа. Рекомендую всем, шины просто шедевр!
Супер тихие, супер мягкие, комфорт при езде, даже выше чем на летних! Отлично едут по льду, колею на МКАД не ощущают как будто её нет, снега пока 5-7 см. поэтому покопаться в сугробе не довелось, но на обледенелой дороге машина идет так как будто на присосках, не представляю как инженерам удалось такое придумать!
НЕТ
205\55 R16 Королла 2011 года. До этих колес стояли DUNLOP Winter Ice 01(шипы), шины для зимы хорошие, но надоело ездить с гулом как на троллейбусе. Вчера с радостью продали их на АВИТО за пол цены и взяли Бриджа. Рекомендую всем, шины просто шедевр!
215/50/17 сегодня пришлось покататься по подмосковью ,и по чищеной и не чищеной и лёд был,и лужи,--резина отработала на все пять баллов,может пока новая??? примерно 400км проехал.и сегодня больше ста.вобщем я оч.доволен резинкой. MAZDA3 sport.машинка.
215/50/17 сегодня пришлось покататься по подмосковью ,и по чищеной и не чищеной и лёд был,и лужи,--резина отработала на все пять баллов,может пока новая??? примерно 400км проехал.и сегодня больше ста.вобщем я оч.доволен резинкой. MAZDA3 sport.машинка.
Нуждается в обкатке, но это плюс если переобуться вовремя - средне суточной температуре а не когда снег выпадет
После смены автомобиля на митсубиси lancer x зимний комплект резины решил взять с рук так как хотелось второй комплект оригинальных дисков а они оказались с резиной blizzak ws60. Резина до меня прошла 2 сезона по Москве , но износ был минимальным - 10% думал поезжу только до наступления зимы потом новую куплю, а резина меня удивила, крайне хорошо проявила себя. Blizzak WS60 я время от времени тестировал в экстремальных условиях пытаясь оценить возможности резины. Два сезона откатал по Дмитровке от Дубны до Шереметьево и ни разу резина не подвела, чувствовалась уверенность на дороге, но зимой больше 120 км/ч не ездил, по городу по слякоти вообще отлично! Повороты проходили вполне уверенно но небольшие заносы могли быть (машина управляемая и как потом уже узнал, что любая направленная резина в поворотах себя хуже ассиметричной ведет), в занесенных снегом дворах эта липучка меня очень удивила и даже на раскатанном льду во дворах уверенно останавливался и задом заезжал на парковку. Износ резины ws60 за 4 сезона -
Нуждается в обкатке, но это плюс если переобуться вовремя - средне суточной температуре а не когда снег выпадет
После смены автомобиля на митсубиси lancer x зимний комплект резины решил взять с рук так как хотелось второй комплект оригинальных дисков а они оказались с резиной blizzak ws60. Резина до меня прошла 2 сезона по Москве , но износ был минимальным - 10% думал поезжу только до наступления зимы потом новую куплю, а резина меня удивила, крайне хорошо проявила себя. Blizzak WS60 я время от времени тестировал в экстремальных условиях пытаясь оценить возможности резины. Два сезона откатал по Дмитровке от Дубны до Шереметьево и ни разу резина не подвела, чувствовалась уверенность на дороге, но зимой больше 120 км/ч не ездил, по городу по слякоти вообще отлично! Повороты проходили вполне уверенно но небольшие заносы могли быть (машина управляемая и как потом уже узнал, что любая направленная резина в поворотах себя хуже ассиметричной ведет), в занесенных снегом дворах эта липучка меня очень удивила и даже на раскатанном льду во дворах уверенно останавливался и задом заезжал на парковку. Износ резины ws60 за 4 сезона -
Современная, ассиметричная липучка. На сухом асфальте ощущения близкие к летней резине. В отличие от похожего по рисунку континенталя нет проблем с колейностью, что очень серьезная проблема для широкой резины. Хорошая цена.
На мокром асфальте на скорости 60 км/ч, при +7 и относительно не резком торможении срабатывала абс. Тоже могу сказать и про антипробуксовочную систему. Возможно, эффект исчезнет после обкатки резины 500-700 км.
Выбирал резину 225/55 R17 для Опель Инсигния турбо . Поскольку езжу зимой по московской жиже, то особого смысла в шипах не вижу. Нужны они максимум 3-5 раз за сезон, а мешаться и шуметь будут постоянно.Выбирал между VRX, предыдущей DM-V1, Continental ContiVikingContact 5 и Michelin X-Ice Xi3.По опыту вождения в зимы по Москве, лучше всего брать ассиметричную липучку, которая хорошо управляема и адаптирована для АБС и ESP. Уже склонялся к ContiVikingContact 5, но не понравились отзывы по ее поведению в колее.
Современная, ассиметричная липучка. На сухом асфальте ощущения близкие к летней резине. В отличие от похожего по рисунку континенталя нет проблем с колейностью, что очень серьезная проблема для широкой резины. Хорошая цена.
На мокром асфальте на скорости 60 км/ч, при +7 и относительно не резком торможении срабатывала абс. Тоже могу сказать и про антипробуксовочную систему. Возможно, эффект исчезнет после обкатки резины 500-700 км.
Выбирал резину 225/55 R17 для Опель Инсигния турбо . Поскольку езжу зимой по московской жиже, то особого смысла в шипах не вижу. Нужны они максимум 3-5 раз за сезон, а мешаться и шуметь будут постоянно.Выбирал между VRX, предыдущей DM-V1, Continental ContiVikingContact 5 и Michelin X-Ice Xi3.По опыту вождения в зимы по Москве, лучше всего брать ассиметричную липучку, которая хорошо управляема и адаптирована для АБС и ESP. Уже склонялся к ContiVikingContact 5, но не понравились отзывы по ее поведению в колее.